Профилактика дрыгателя часть 3 или день сюрпризов

Приехали мои клапана, и начал Андрюха их притирать. Поменяли 3 впускных и один выпускной клапана.

Притирал притирал, притирал притирал, и фигушки, все равно при проверке, на 2 и 4 цилиндрах впускные клепана плохо держали(

Пришлось притирать несколько раз. Ну ничего, теперь все отлично!
Поменяли 2 шпильки. Хорошо закрутили все шпильки.
Далее я занимался мойкой всего чего только можно. Все гаечки, шайбочки, колпачки, толкатели, пружинки, крышки клапанов, валы коромысел, все все все помыл и почистил.

Так же занялся бензобаком. Снял его, думал он новый, непаяный… Ага… Андрюха как показал мне, я аж офигел)))) сплошная пайка на пол днища)))

жесть. В одном секретном месте достал новенький свиду бензобак, но внутри помудохался что б его почистить…

Ну такое, мелкую пыль рыжую вымыло, но там остался крупный абразив какой-то… Как щебенка мелкая. Хз что это… Но, через заборную трубку оно точно не всосется, поэтому можно быть спокойным.
Снял, помыл масляный радиатор. Продул компрессором, залил внутрь бенз. Так он постоял часа 3-4, слил бенз, опять продул, и все, чисто))

Далее решили помыть ЦМО. Давай кривым стартером прокручивать движок, что б все болты открутить.
А двигатель не прокручивается… Андрюха говорит, наверно на передаче. Я пошел глянул, нет, на передаче машина не стоит. а коленвал не прокручивается… Думал Андрюха гадал, решил снимать цилиндры, глянуть, че ж такое. Снял, вроде ниче не мешает.
Подумал, что это 2 новые шпильки мешают. Выкрутил их. Не в этом дело…

Пока я сидел чистил цилиндры Санитар подходит и говорит, мол, провернулся вкладыш шатуна 1 цилиндра… Моему счастью не было предела. КАААААААААК думаю я, 7тыс пробега же, епт, что за херня?!
Все же было еще пару дней назад гуд, катался себе, все работало, компрессию меряли, коленвал крутил, и не знал бед… Ну писец, машина просто стояла разобранная, что могло случится?
Сливаем масло, снимаем поддон, смотрим что в картере… Вдруг что станет ясно.

И знаете что? Это действительно шпильки мешают коленвалу крутиться…
Шпильки упирались в болты крепления шатуна В 4 МЕСТАХ! В общем, поплакали, посмеялись, проблема решилась, чуть вывернули шпильки, и все гуд)))
Я помыл поддон, сняли ЦМО, его я тоже помыл)

Завтра будет дальнейшая сборка всей этой красоты… И еще промывка картера.

Много уже сделано, но так же много еще предстоит… Я познаю свою машину, набираюсь инфы, все стараюсь впитывать))

Санитар, поправляй, если что