Так вооот где собака зарыта…

я давно догадывался о том, что у меня с генератором могут быть траблы, иногда замечал, что генератор включается не сразу после запуска мотора, а после того, как я подыму обороты до 3к.
Однажды просто на день пропала зарядка, еле доехал домой ночью)) на утро не завелся) через день все было уже как ни в чем не бывало)))
кароче после того случая я сразу купил диодный мост и новый РР. Заказал по партномеру гены. но не поставил сразу, ибо не было времени из-за работы, и проблема на время ушла.

немного отступлю от темы. Больше полугода назад, у меня начали барахлить поворотники. коротили, перегорали реле поворотников и предохранители. так и не поборол эту проблему, и ездил щелкая поворотниками вручную (последний раз удачно перегорело реле, и позволяло мне самому вручную щелкать рычажком)

ТАК ВООООООТ…
Сегодня я с утра выехал по делам, и понял, что вентилятор печки еле дует. померяв вольтаж, увидел цифру в 11.7В)))) сразу поехал в гараж за РР, и под присмотром Sanitar поменял его на стоянке авторынка. После этого решил попробовать, а вдруг теперь заработают повороты… пошел купил новое реле поворотов, включаю и… О БОГИ)))) у меня работают поворотники, аварийка, и датчик непристегнутых ремней так же будет моргать)))))

у меня так же постоянно перегорали лампы головного света… подозреваю, что причина та же, РР плохо выполнял свою функцию. надеюсь, что теперь таких проблем не будет. Вольтаж в сети 13.7В
Лампочки купил недорогие пока, если не будут перегорать, то куплю лампочки получше.

Буду далее наблюдать за поведением электрики. Следите за своими РР)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання