Замена выхлопной системы, и главный ништяк во внешнем виде.

давно я ездил с дребезжащими банками, и проезжая мимо бетонного ограждения сам от себя охреневал, какой я громкий.
месяц назад я наконец купил новый резонатор и глушитель. Резонатор я взял универсальный плоский, глушитель тоже плоский, от Ауди 100, и 50 трубу метр на всяк случай.
критерий в выборе был один, что б обе банки были плоские, потому что я цеплялся иногда за бровки, неровности, и тд, ибо выхлоп был собран из того что было, из бесплатного) все висело на проволоках, на соплях, и на неровностях я реально боялся оставить выхлоп на дороге.

месяц банки помариновались в гараже, и опять таки, перед поездкой я решил привести выхлоп в порядок, что б по дороге он не отпал.

поехал в ту же контору, в которой уже чинил штаны однажды. недалеко от моего дома, в гаражах.

вывод такой, дешевле было заказать родную выхлопную систему, ибо работа по присиранию неродного стоит дороже))) скупой платит дважды.

машина стала тише, но штаны остались родными, секущими чутка. скоро изготовят новые, я и их махну
банки мне обошлись где-то +-2к, и работа еще 2.5к
итого 5к. можно было родной выхлоп купить всборе))))) ито, половина труб то осталась старых, на фото видно) и их бы тоже желательно заменить. в общем будет мне уроком.
но все равно, я доволен результатом

давно прикупил себе 15 колеса. лежат в гараже пылятся.

попробовал на пару дней их примерить. с резиной 205 сильно затирают, поэтому пришлось снять. резя новая 205 уже куплена, так что назад дороги нет. буду покупать проставки. да и б21 совсем вяло крутит 15 тапки.
пока летаю на 14.

Особо внимательные заметили на прошлом БЖ, что решетка радиатора у меня уже не от ДЛС. наконец я нашел китовый ус не за все деньги мира))) снята с другой длс, между прочим.
Когда решетка ко мне приехала, я, конечно, расстроился, ибо она была в очень печальном виде. был какой-то налет, черные пятна, в общем я думал, что она под покрас пойдет, хром печально выглядел.
но 40 минут с щеткой сделали чудеса, весь налет сошел, хром оказался не облезлый, а просто очень грязный. было похоже на сажу и налет как на выхлопе внутри. хрен знает как так вышло.

теперь морду моей ДЛС украшает решетка, которую я так хотел. Она с трещиной вверху, но это вовсе не критично, трещину не видно. родной шильд в очень хорошем сохране. я доволен)

Еще, из приятного, сделал себе шильд 244DLS на крыло. Родной довольно уебищный, я полностью повторил шрифт, так что считай оригинал)) только лучше

новый мотор, кстати, тоже, рядом с колесами, лежит в гараже пылится…))) и мозги на инжектор дома в коробочке)))когда-нибудь и об этом тут напишу))