Тюнячки: задняя верхняя распорка Beatrush

Признаюсь, не даёт мне покоя валкость Legacy, как бы это ни звучало странно для многих ;-)

Зимой я особо не заморачивался, т.к. непосредственно после покупки было много мелких и не очень мелких косячков, да и времени поездить вдоволь не было, потому ни голова, ни руки до устранения этой мелкой пакости не доходили ))

Изначально идея установки верхней задней распорки на Legacy BL звучит достаточно странно ввиду конструктивных особенностей кузова: места расположения опор задних амортизаторов лишены явно выраженных высоких стаканов, отсутствуют скрипы и иные признаки деформации кузова в поперечной его плоскости в задней части, однако я всё же решился на установку, т.к. планируется дальнейшая замена стабилизаторов поперечной устойчивости и установка прочих усилителей переднего и заднего подрамников ;-)

В один прекрасный день мне написал товарищ по… Subaru )) Он дал ссылочку на ребят, которые возят всякие интересные плюшки с японских и грузинских распилов. По его словам у них в наличии можно было частенько найти распорки и другие более редкие тюнячки ;-)

В итоге именно по его ссылочке я действительно нашёл достаточно редкую в наших краях заднюю распорку Beatrush S86103-RTA, чему был очень рад!

Ощущения после установки, как бы необъяснимо это ни было, но распорка явно вносит свою лепту: при выезде из крутого поворота под тягой теперь начинаешь ощущать, что происходит сзади, а не просто невнятные "болтания чайной ложкой в киселе" ;-)

К слову, весит распорка всего 1.4 кг, кого возмущает обвешивание машин дополнительным "железом" :-))) По материальному исполнению: опорные фланцы — сталь, торсион — алюминиевый сплав.

Т.к. пенопласта в багажнике у меня нет и под ковром голый металл, никаких неожиданностей и дополнительных трудностей при установке не было!