Привіт тим хто це зараз читає) Мабуть ви знаєте яка зараз ситуація з електроенергією в нас, а так як темніє рано, то приходиться більше часу їздити у повній темряві( так як вуличне освітлення у нас в місті повністю вимкнене+світлофори теж не всі працюють) а пішоходи думають, що у водія увімкнене світло фар і він чудово бачить пішоходів, які в темному одязі перебігають дорогу(((+я їх використовую як ДХО вдень.
Якщо ви власник рестайлінгового мегана з лінзами у ближньому світлі, то знаєте, що воно не світить від слова зовсім(
Тепер про самі протитуманні фари. В товариша Меган дорест, світло краще ніж в мене, бо немає лінз. Минулого року він собі купив лед протитуманки на 3 лінзи і два режими-біле світло і жовте. Поставив на машину, їздив і радів результатом, але через деякий час одна туманка почала потіти, потім зявився глюк, що включається одна білим, а одна жовтим кольором, ще трохи пізніше, один жовтий згорів зовсім( Вирішив їх розібрати подивитись і побачив, що скло приклеєно дуже малою кількістю герметику і під радіатором охолодження світлодіодів майже не було термопасти. Отже добавив термопасти, проклеїв герметиком і поставив назад(з жовтими згореними світлодіодами нічого не робив) проїхав вже більше ніж пів року, деколи підпотівають, але не критично, працюють.
Я ж собі вирішив купити без жовтого кольору і на 5 лінз(щоб не було проблем що одна світить жовтим,а одна білим+5 світлодіодів всеодно краще ніж 3). Зразу вирішили їх розібрати і перевірити. Отже герметик в мене був якісніше нанесений, кількість термопасти теж у нормі, можна було б туди і не лізти якби не одне но...в одній туманці лінзи були з однієї сторони не прикручені, а просто наживлені, тобто світло могло на нерівностях мигати, а потім і зовсім відпасти лінза всередині туманки. І ще мої птф на 5 лінз зразу йшли з підходящою під рено фішку, а товариш на 3 лінзовій фішку відрізав і перепаював. Якось так... Щодо світла, то світить просто супер, (різниця між 3 лінзи і 5 лінз не дуже суттєва, тому можна і зекономити трошки) стг чітка і не сліпить, гвинт регулювання теж є, але потрібно внизу в бампері просверлити новий отвір, бо на штатне місце під регулювання трошки не сходиться.
P.S. Так як птф китайські і скло пластикове, то я їх зразу заклеїв захисною плівкою, щоб менше царапались і піскоструїлись камінцями.
Надіюсь мій запис комусь пригодиться і допоможе, і я не даром пів години друкував цей текст?
По цінам: птф 1600 грн, захисна плівка 200 грн, термопаста 40 грн, герметик бу у гаражі, тому не рахуємо;
Так виглядають самі птф
Установив
Вдень, виглядає симпатично
Зліва рідні птф галоген, справа лед на 3 лінзи
Ближній ксенон 5000 кельвінів
Лед птф 6500 кельвінів
Ближній+птф
Стосовно птф маю тільки одну думку. Вони мають відпрацьовувати лише в туман. Підсвічувати птфками це завжди компроміс. Він оправданий коли добрий результат за невеликі кошти. Бо деякі люди ставлять дешевий ксенон в головну оптику, потім ще ксенон в птф. І ні ближнього нормального, ні птф. Ще й світе куди не попади. В мене так підгоряє з такого ідіотизму)). Це з досвіду пишу. Вибачаюсь. Норм світло. Щільне.