Замена шкива распредвала, трубочка на АКБ…

Когда меняли ремни я заметил что шкив распредвала кривой.
Наконец нашли более мене нормальный на замену и полезли менять.
Вот старый, видно что форма заводская, но обработан похабно и метал что-то среднее между силумином и чугуном:

Когда я его одел на болт и раскрутил — почувствовал очень сильное биение.
Новый шкив сфоткать забыл, осталась только этикетка:

Новый шкив хорошо проточен, нет никаких соплей от литья, единственно края зубьев не сточены как в "заводском".
После установки нового шкива заметили что метки сместились на пол зуба, оказалось на старом метка криво стоит, на первой фотке видно — дырки (отверстиями это сложно назвать) не на одной линии.
В общем поменяли, завели и вроде двигатель работает ровнее, меньше шумит.

Пока колупались с шкивом, рассмотрел генератор, как оказалось стоит кетай-говно:

Теперь стало понятно по чему всего 13.4 В он выдаёт, у него номинал всего 12 китайских Вольт вместо 14 В.
В нем всего 73 китайских Ампера, а выглядит как СтартВОЛЬТ на 130 А.
В интернетах нашел информацию о том, что подходит BOSCH 0120469875 или 0120469860 без каких либо переделок и вроде оба на 90 А.

Также поставил трубочку на АКБ, подошла от кухонного фильтра для воды:

И неделе 2 назад, а может и больше, доработал коврик, приклеил колючку от липучки, чтобы на педали не сползал:

Как-то так.
Всем Бобра)))