Регулируемая рулевая колонка

Долго мучился я с не регулируемым рулем.
И вот наконец собрал все необходимое, заказал у Taradaika РРК (96230715), нижнюю обшивку (96242962) подогнали знакомые))).

Полез снимать руль, промучился целый день.
В гаражах мне слепили съемник:

Долго крутил вертел не лезет и все, даже погнул винты съемника:

Заметил, что в торце рулевого вала есть ямка и на болту съемника тоже, если туда вложить шарик от подшипника — будет легче крутится.
И буквально за 5 минут руль снялся.

На следующий день облепил все молярным скотчем, сделал кучу меток как стоял руль, как по мне бессмысленно, но перестраховаться надо было.
Снял весь пластик, отключил разъемы и вынул подрулевые переключатели, снизу из рулевой колонки вынул клипсу с проводами, выкрутил болт на гибкой муфте, открутил 3 гайки, в общем все как в инструкции.
Воткнул РРК, пришлось немного повозится с гибкой муфтой, все прикрутил, подключил.
Заметил, что у переключателя поворотов есть язычок который торчит там где выступ на руле, переключатель чуть вынул.

И тут меня осенило, а где пружинка?
Родная с нерегулируемой сюда не подходит, тут уже есть одна, но должна быть еще одна (gm 530561):

Обежали все магазины, все разборки, трусил Taradaika, ни у кого нет, есть на восстановленных РРК, но отдельно никто не продаёт, в обще неделю машина простояла без руля(((
В различных метизах скупил все похожие пружинки.
Лазя по интернету заметил что такая же пружинка стоит на леганзах, решил спрашивать пружинку для леганзы и нашел на одной из разборок)))

Накинул пружинку, накинул руль, понял что все мои метки сбились, выровнял колеса и наглазок накинул руль, в принципе ошибиться нельзя — шаг на шлицах достаточно большой, затянул гайку до упора, собрал всю обшивку.
Теперь ездить удобно)))

Всем Бобра)))