ЗАЗ Sens (бронза)

Разборки с генератором

Я їжджу на ЗАЗ Sens
Дніпро, Україна

Ранее: У меня китайский генератор jfz17114b-000b.
Пока я возился с РРК, отец стачивал болт на генераторе, сточить пришлось почти 3 мм:

Болты не стандартные, шаг резьбы мелкий и длинна какая-то странная.
Чтобы снять это чудо китайской инженерии пришлось снять маленький вентилятор.
Вот это чудо:

Под крышкой вот такая хрень:

Все сварено точечной сваркой, регулятор напряжения (таблетка или шоколадка) китай — фирмы "noname"

Щетки свежие, даже заводская заточка (что-то типа хона) еще видна.
Диодный мост прозвонил — вроде живой.
Нашел окисленный вин, стоит внизу, возле регулятора, наверно вода стекала и по нему коротило.
Как проверить регулятор — я не понял, то-ли он пробит, подаю 15 В, а на щетках напряжение есть — лампочка светится, источника с большим напряжением пока не нашел.

Может кто знает как проверить или что это за регулятор, где купить?
Вариант с покупкой мелитопольского или другого не китайского генератора пока не рассматриваю.

Update 2019.03.24
Почистил, собрал, на болты, которые проходят мимо "+" и вкручены в "-", одел термоусадку, как дополнительный изолятор, и обмазал цапонлаком.
Проверили на нескольких стендах — на выходе 13,9 В.
Нашел болт с такой же резьбой, но более плоской шляпкой, обрезал до нужной длинны, теперь генератор съемный)))
На АКБ 13,9 В на холодную, после прогрева падает до 13,8 В, в прикуривателе на 0,1 В меньше.
Надо еще придумать кожух, чтобы вода не залетала на диодный мост, скорей всего — колхоз из баклашки)))

Репост приветствуется
Всем Бобра)))

Пробіг 3600 км.
Опубліковано: 16 березня 2019р. 23:59
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.