Запись за 2020 год

Появилось немного времени, решил написать.
2019 год описал в предыдущей записи, теперь 2020 год:

Поменял ДПДЗ, поставил винницкий.
Часто замечал странное поведение мотора — обороты не всегда падали на холостые, а немного подвисали, тронешь педаль — падают на ХХ.
Через OBD тоже было видно не закрытый дроссель.
Думал закусывает дроссель или трос (трос менял и смазываю).
Руками пошевелил дроссель — вроде все нормально, решил проверить датчик.
Разъем живой, открутил сам ДПДЗ, а от него воняет паленой электрикой.
На авторынке порекомендовали взять винницкий ДПДЗ, "никто не возвращал", как военную пиротехнику)))
И на драйве многие нахваливали.
В общем купил, поставил, машина начала адекватно реагировать на педаль газа.
Может и обычный дал бы такой результат, но он со временем сотрется и опять будет делать мозги.

Поменял генератор на Электромаш Херсон, родную таблетку сразу выкинули и поставили ВТН с доп. проводком.
Напряжение держит 14,5 В.

Поменял масло.
Заметил, Aral как-то быстро темнеет, похоже бензин говняный.
Залил промывочную присадку, 15 минут мотор по работал и все слил.

Залил промывочное масло + новый фильтр

По инструкции на нем надо было поездить, но как-то стремно и от него воняло керосином, 15 минут на ХХ и слили.

Залил масло (не Aral) + еще один новый фильтр.

Весь промывочный комплект был подарком к этому маслу, акция такая была.
Само масло мне распиарил знакомый, все про какие-то "эстеры" рассказывал.
И мотор начал тарабанить как подбитый танк.
На этом эксперименты закончились, пошли покупать Aral HighTronic M SAE 5W-40 + еще один фильтр)))
После замены на Aral мотор опять работает тихо.

Еще открутился ролик ГРМ, но не выпал, а там и болтался, разбил отверстие в натяжной планке.
Нормальную натяжную планку найти не реально, все время ремень сползает со шкива распредвала.
Со второй попытки шлифанули на станке и ремень больше не сползает.

У местных умельцев подшаманили ЭБУ.
Это пока единственные кого не пугают наклейки на ЭБУ.

Они тоже матерились на заз, но взялись посмотреть.
После них машина ездит немного резвее и не так тупит при включении кондиционера.
Остался затуп при нажатии педали газа, его видно на графике, но на ходу не заметен.
Рассказал им про винницкий ДПДЗ — сказали дело не в нем, сами мозги почему то не сразу пересчитывают подачу топлива, хотя все данные для пересчета есть.
Еще заметил реже стала глохнуть на 5 секунде, подергается немного и работает дальше.

Поменял передние диски и колодки.
Начало бить в педаль, как оказалось на правом диске вмятина по форме колодки.
Поставили ZIMMERMANN SPORT COAT Z 430.1454.52 + колодки ZIMMERMANN.

Чуть позже поменял тормазуху, китайский приборчик показал 1 желтое деление, да и по срокам уже пора.

Еще заменил крышку расширительного бачка, старая сопливеть начала(((

Почистил и смазал моторчик вентилятора печки — иногда издавал странные звуки.
Тоже оказался китайский(((

Еще иногда выскакивает ошибка по датчику детонации P0327 — низкий уровень сигнала.
Через OBD смотрел, уровень сигнала колеблется от 0,8 В на холостых — до 1,2 В где-то на 3000 оборотов.
Разъем чистый, контакты в порядке.
Ошибку сбрасываю, сразу не появляется, появляется примерно раз в 2-3 месяца.

Вроде с 2020 все.

Всем бобра и мирного неба.
Репост приветствуется)))