IceCreAm проснулась… Теперь она рычит.

Всем привет друзья.
Наконец то я нашёл время собрать двигатель…
Работа это хорошо, но с ней никакой личной жизни в плане ковыряния в гараже со своим любимым питомцем.
Именно питомец. Пускай назвал я её Мороженком, но она для меня как друг которому я всегда помогу в трудную минуту.
И так. Началось всё со сборки двигателя.
Подробно расписывать не стану, так как основную информацию по затяжкам отделных элементов я смотрел в книге по эксплуатации и ремонту, ну а последовательность была в обратном порядке разбора. (Главное ничего не забыть и учитывать каждую мелочь) Как стоит шатун относительно поршня. Куда смотрит стрелка, выгравированая на поршне. Как разместить кольца на прошне, и т.д.
Началось всё с 12 дня и к вечеру можно было увидеть вот такию картину:

Двигатель практически в сборе. И работы проделано не мало, и вроде довольным можно идти домой… Но я не был бы собой, если бы не решил вкинуть это красивое создание туда, от куда оно вылезло.
20:00… Виталик запихивает мотор обратно в Мороженко… Откладывать дальше нельзя.
Лебёдку под руку и поехали…
Ясное дело что один я бы это не сделал, так как пол в гараже немного под уклоном, а нужно было подкотить машину под подвешаный мотор. Помогал мне отец, за что ему огромное спасибо!
Спустя пол часа мотор стоит на своём месте:

Осталось дело за малым… Прикрутить остальные запчасти и разобраться вот с этим:

Кошмар электрика! :)))
2 часа ночи…
Двигатель собран морда навешана.

Всё. Баста. Иди домой. Завтра на работу…
Эх. Жаль что нет фильтров и масла… Так бы запустил…
Ладно собираюсь домой…
Стоп.
Зима впереди. Снег, мороз.
Нужно сразу поменять губу. А то моя новенькая губа от Сеат Толедо сугроба не выдержит…
Нужно менять сразу, ибо потом мне будет лень.
3 часа ночи! И мы теперь с губой для гортания снега.

Сказать по правде, губа немного потрёпаная, но на зиму будет самое то. Ведь это же ориджинал губа для Vento бампера. Она гнётся доволе уверено, так что теперь можно не боятся что она разлетится вдребезги при попадании в колею или еще каких то сюрпризов, которые приносит нам зима.
Попал я домой в 4 утра…
На следующий день у меня уже было всё для запуска двигателя…
И после работы я быстренько поехал в гараж заканчивать начатое…
И вот первый запуск:

Понравился рык на оборотаг 2 тыс:

Звук громкий так как еще нужно переварить выхлоп под другой коллектор.
У ABS двигателя он больше и немного с наклоном.
Так что покататься пока что не получилось.
У меня пока всё.
Не переключайтесь.
Интересные новости ещё впереди. :)