Псевдовоздухозаборник (MMD)

Мысль об установке "воздухозаборника" на капот не покидала меня с момента покупки Мустанга. Все-таки, эта агрессивная с точки зрения дизайна деталь отлично дополняет образ любого маслкара. Единственное, что останавливало меня от покупки — это его фэйковость. Предвосхищая возможный вопрос о преобразовании его в функциональную деталь, отвечу: 1) охлаждать там нечего 2) охлаждать там ничего не получится из-за того, что воздухозаборник расположен в зоне разрежения.

Итак, с минусами покончено. А теперь о плюсах, которые позволят взглянуть на эту "колхозную" на первый взгляд деталь в другом ракурсе. Во-первых, современный автомобильный мир наводнен фэйками. 90% современных автомобилей щеголяют псевдозаборниками, сплиттерами и воздуховодами, не несущими абсолютно никакой нагрузки, кроме эстетической, и мало кого это смущает. Более того, иногда именно эти детали играют решающую роль в идентификации заряженных версий. Во-вторых, сам Ford неоднократно грешил установкой фэйковых заборников на Мустанги, начиная с конца 60-х и по сегодняшний день. Причем это касается не только овощных "барабанов", но и вполне себе трушных SuperSnake. Про разнообразные limited edition типа California Special или заводского appearance package вообще говорить не приходится. Mustang и сам по себе автомобиль — позер. Так почему это не должно проявляться в деталях?

Что мне не нравится в заводской накладке? То, что honeycomb вставка, закрытая глухим куском пластика, выдает его с потрохами с первого же взгляда. Не можешь БЫТЬ, так хоть старайся КАЗАТЬСЯ. S550 2015 года, кстати, не исключение:

В общем, из всего многообразия накладок, я выбрал Modern Muscle Design, которая подошла мне и по виду, и по цене. Посоветовавшись с Xima, решили купить сразу два. Среди достоинств MMD: материал — ABS пластик, дизайн, точно повторяющий даже в мелочах форму капота (продольное ребрышко посередине, V-образный клин в лицевой части), отдельная пластиковая вставка, очень правдоподобно имитирующая функциональность дивайса, отличный по отзывам фитмент и качество изготовления.

Когда "ковши" пришли, я понял, что они стоят каждого затраченного цента! Сама деталь великолепно обработана, в комплект, помимо крепежа, скотча, салфеток и праймера входит полноцветная инструкция по установке и, что немаловажно, лекало для размещения детали на капоте и его последующего сверления (да, да, я просверлили четыре отверстия в капоте. Нет, не жалко). Установка заняла бы жалких полчаса, если бы scoop не был предназначен для плоского стокового капота. В моем случае пришлось вооружиться дреммелем с различными насадками и парой напильников. Образ BOSS и Mach1 1969 с их "ковшом над стрелой" обязывает:

Что мне нравится в hood scoop помимо того, как он выглядит снаружи? То, как он выглядит изнутри. Драматизма добавляет что ли…

В общем, приобретением очень доволен. А насчет фэйковости… Настоящий звук V8 вместо модного нынче симпозера это с лихвой компенсирует. И да, на бесполезном куске пластмассы есть бесполезные эмблемки: