Цветные мысли

В один из своих редких зимних выездов Mustang попал под град. "И капли летели в боковое стекло"… Нет, я не наваливал боком, да и передвижением это стояние в пробке назвать было сложно. А вот МАЗ в правом ряду ехал. И ехал достаточно быстро для того, чтобы, попав в яму, засыпанную щебнем, окатить меня потоком грязи с крупной фракцией гравия. Стекла на удивление остались целые, а вот пленка пострадала почти на каждой детали кузова по правой стороне. Со временем я смирился с мелкими сколами (на каком Мустанге их нет?) и решил забить на это до поры до времени.

Но недавно на мойке меня ждал новый факап. Мощность Karcher-а проверили: грязь он выбивает не только из-под пленки, но и из-под краски, которая под пленкой. Просушив и подтянув кое-как ошметки былой роскоши под правым зеркалом на двери, я сделал первую и последнюю на этом виниле латку и поехал заказывать в США погонный метр 3M Charcoal Gloss Metallic для переклейки двери.

Но по дороге понял, что от адского напора брандспойта пострадала не только дверь. Черная аппликация на капоте — вроде не большая проблема, но для ее устранения надо отсверлить и приклепать замки, снять и переклеить скуп, купить, дождаться и поклеить еще 2 метра 3M, 1.5 метра черного KPMF, потратить метра три режущей ленты и уйму времени.

При этом сколы, затиры и мерзкие триэмовские glue lines, которые я уже почти перестал замечать, никуда не денутся. Т.е. надо много чего сделать, а машина после этого лучше не станет, и не станет даже такой, какой была сразу после оклейки. Ко всему прочему друг модельку Hot Wheels подогнал интересную и тематическую, а у Avery Dennison ассортимент винила недавно расширился за счет серии пленок Tough Pastels, на которые создатели вдохновлялись ни много ни мало а классическими маслкарами.

В общем, я это все воспринял, как знак, и первый решающий шаг в сторону новой цветовой схемы уже сделал.