Салон. Генеральная уборка и апгрейд.

Что сказать… Эту машину очень редко возили на мойку. Под "очень редко" стоит понимать, что это были настолько единичные случаи, что ими можно пренебречь. Максимум, что видела "шестерка" за свою жизнь — это протирка мокрой тряпкой на даче и подметание крупной мусорной фракции веничком в совочек.

При этом в машине курили. Много курили. А пепельницу вытряхивали редко. Иногда при проезде очередной ямы, пепельница вытряхивалась сама в рэндомные места салона.

Салон мы отмывали долго. Пылесос, химия, торнадор, химия, моющий пылесос… А затем все по новой. Но редкая уборка и постоянно присутствующий на пластике слой пыли, сыграли свою роль. После глубокой чистки, интерьер стал, как новый! Ни царапин, ни затертостей. По состоянию велюра и пластика никогда не скажешь, что машине без малого шестнадцать лет.

Конечно, от немногочисленных дырок, прожженных летящими окурками, никуда не деться, но их мы заклеили кусочками материала в тон обивки, и в глаза они уж точно не бросаются.

Единственное, что выдавало нелегкую судьбу Мазды — это пластик центральной консоли, некогда покрытый серебристой краской, а теперь представлявший собой продукт зачистки наждаком. Консоль я разобрал, в очередной раз восхитившись качеством сборки поколения GG, проплавленные окурками и разодранные ключами от дачи места зашкурил и обтянул всю эту красоту пленкой, оставшейся от перетяжки моего RAM-а.

KPMF Matte Anthracite прекрасно "стрельнул" с заводскими серебристыми кнопками и крутилками, и наконец-то в салоне "шестерки" стало приятно находиться.

А заодно исправил и недоработку интерьерщиков Mazda, обтянув той же пленкой часть консоли и крышку ящика возле "ручника". В заводском исполнении серебристая краска в этом месте совершенно нелогично обрывается и продолжается текстурным серым пластиком.

Что характерно, за 15 лет в интерьере не появилось ни одного "сверчка", не погасла ни одна лампочка и ни один светодиод, не отломалась ни одна клипса, не стерлась кожа на руле, не растянулся велюр на сиденьях (о разрывах нет даже и речи). А вот кожа на ручке КПП на швах все-таки потеряла цвет. На моей Mazda3 это произошло за первый год эксплуатации. Насколько же разные все-таки эти автомобили по качеству сборки и материалов!