Часть 7 — Oil cooler & oil catch cans kit

Перейдем к маслокулеру.
Для многих не секрет, что в масло комплектах Mishimoto используют китайские маслокулеры. При чем, когда я детально осмотрел последний — отпало желание покупать кит и вовсе.
По этому изготовил его сам.
Радиатор китайский, очень хорошего качества.
Фитинги AN10 и армированные шланги приобрел у своего поставщика в Англии, так же приобрел проставку под фильтр с термостатом Mocal.
Крепления спроектированы мной и вырезаны лазером. Разница в цене в сравнении с Mishimoto получилась солидная, порядка 200$

Так же был установлен увеличенный радиатор системы охлаждения Mishimoto, так как родной уже начал подтекать.

Перейдем к маслопомойкам.
Детально изучив систему фильтрации картерных газов на стоковом двигателе Субару я понял, что она там попросту отсутствует)

Ознакомившись с конструкциями маслопомоек известных тюнинговых брендов я спроектировал маслопомойки по своим требованиям.
Два независимых контура фильтрации картерных газов с сапунов клапанных крышек и кривошипной камеры с двойной системой фильтрации.

Маслопомойки выточенные с цельной болванки Д16Т, диаметр 80мм

Осталось залить жидкости и можно было заводить…

Продолжение: www.drive2.ru/l/4432373/