Всем привет. Работы над новым двигателем идут полным ходом, но сегодня я расскажу про то, как я гильзовал блок.
С самого начала передо-мной встал вопрос: отправлять гильзовать к спецам или делать самому. Очень хотелось доказать себе что "я смогу", но в тоже время было страшно делать данную операцию впервые да еще на новом блоке)) И все же я решился.
Несколько месяцев производился сбор информации, искал всяческие видео, фото и даже обращался напрямую к Darton Sleeves.
Гильзовка по факту дело не хитрое, но при отсутствии точного оборудования и несоблюдения тех. процесса и некоторых нюансов можно напороть боков и в итоге все можно будет отправить на свалку.
И вот настал этот день. Блок на расточном станке, приступили к работе.
После этого блок был расточен и отхонингован под новые поршня CP.
Для максимальной надёжности, в блоке будут использованы болты ARР, которые были приобретены два года назад. После тестовой затяжки блока рекомендуемыми моментами и контрольного замера, стало понятно, что геометрия коренных постелей уплыла.
Блок был отправлен на хонинговку постелей до номинального диаметра.
Так же сделали рехонинг цилиндров для достижения правильных значений шероховатости.
Блок готов к сборке.
Впереди много интересного, не переключайтесь!
Если не тяжело, репостните, плюсик Вам к карме!