6. Ремонт ч. 3. Фінал

Продовжую описувати процес відновлення. Автомобіль уже давно на ходу. Вже наїздили 1000 км. Не було часу писати в блог.

1. І так закінчили на тому, що автомобіль своїм ходом приїхав на сервіс де робилась рихтовка і чекав на фарбування. Але все затягнулось. Весь час терміни переносились і автомобіль просто стояв. Я вирішив знову забрати автомобіль на фарбування в інший сервіс. Передзвонив по знайомих і вдалось без черги попасти на фарбування в сервіс, який я також розглядав після того як виграв авто. Але пізніше його відкинув. Отож привіз автомобіль в четвер. В суботу він уже був пофарбований. В понеділок поліровка і вечером я забрав готовий автомобіль, але з єдиною проблемою: зазори на елементах різні. Капот стояв криво. З сервісом де фарбували авто я домовився, що вони тільки фарбують а зазори не виставляють. Фарбування вийшло 475$ (капот, крило праве, бампер, перехід на дверку праву, перехід на крило ліве і переходи на 2 стійки). Результатом фарбування я задоволений. Фарбу підібрали гарно.

2. Після того як я забрав автомобіль договорився з сервісом де робився основний ремонт кузова про виставлення зазорів. Оскільки я мав тиждень часу, вирішив не втрачати його і поїхав на сертифікацію. Сертифікація коштувала 5500 грн. Заїхав в бокс, зробили кілька фото, оплатив, вечером забрав готовий сертифікат.

3. Постановка на облік. Оскільки в своєму місті поставити автомобіль на облік велика проблема через черги і корупцію, вирішив поїхати в сусіднє місто. Все стандартно. Заява, оплата 9650 грн (пенсійний збір, вартість реєстрації і експертного огляду), експертний огляд, видача документів. І тут знову мені повезло, коли друкували тех паспорт, стався збій і мій документ вийшов з дефектами, довелось знову оплачувати за пластик 380 грн і чекати 1 годину. Нарешті отримав номерні знаки. Одразу замовив в друга страховку 1300 грн.

4. Дочекався дня коли мали виставити зазори. Залишив автомобіль на день, вечером забрав. Всі зазори виставили майже ідеально. Нарешті я розрахувався за основний ремонт. Кузовні роботи: 22000 грн.

5. Докупив кілька кліпс яких не вистачало, закріпив захист мотору і коробки. Думаю що пізніше куплю металічний захист, бо для наших доріг оригінальний не приносить довіри.

6. За кілька днів експлуатації почув посторонній звук з правого заднього колеса. Виявились стерті колодки. Купив нові колодки Bosch 0 986 494 090 (630 грн + заміна 300 грн)

7. Поїхав перевірити розвал-сходження. Думав що будуть проблеми після такого удару і зміщення стакану, але як виявилось все дуже добре. Розвал-сходження був в допусках. Все зелене. Майстер нічого не регулював. Я дуже зрадів і повноцінно завершив ремонт автомобіля.

Загальну суму ремонту під ключ навіть не рахував, здається в районі 24500$. Перестав рахувати коли побачив, що в запланований бюджет не поміщаємось. Знав що роблю для себе і треба зробити в будь якому випадку. Тому хто шукає такий варіант автомобіля орієнтуйтесь на таку суму.

Тепер про те що ще треба зробити:
1. Адаптація радару круїз контролю. Не знаю як, але адаптувати його не довелось. Все запрацювало одразу. Круїз працює, автомобіль подає сигнал коли попереду є небезпека зіткнення, сам гальмує. Тому цей пункт пропускаємо.
2. Адаптація фронтальної камери. Вона працює, але на екрані висить помилка по центру зображення.
3. Сигналізація
4. Тонування лобового атермалкою
5. Хімчистка салону
6. Регулювання фар
7. Стайлінг

Буду старатись все описувати.

Дякую всім хто читав і допомагав вирішувати проблеми. Чекаю на коментарі. Далі буде…