5. Ремонт ч. 2

Після того як всі зазори виставлені, все розібрали і почали рихтовку ланжерона. Все зробили і його пофарбували. Після цього автомобіль зібрали до такого стану щоб він міг їхати своїм ходом.

Оскільки фарбування трохи затримується через чергу, я вирішив забрати автомобіль на інший сервіс, замінити всі рідини і зробити перший запуск двигуна щоб не втрачати час.

Отож, автомобіль зібраний, без крила, бампера і капоту. Викликав евакуатор і поїхав на сервіс no limit, де робив свій g25.

Ще при замовленні запчастин я замовив всі рідини щоб зробити заміну. Як завжди всі рідини ravenol.

Залишу перелік рідин, можливо комусь допоможе:
1. Двигун RAVENOL EHS SAE 0W-20 8л
2. Коробка RAVENOL ATF Type J2/S Fluid 10л
3. Антифриз RAVENOL HTC PROTECT MB 325.0 Concentrate 6.5л
4. Передній редуктор RAVENOL VSG SAE 75W-90 GL-4/5 1л
5. Задній редуктор RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 GL-4/5 1л
6. Роздатка RAVENOL ATF Type J2/S Fluid 1л
7. Гальмівна рідина RAVENOL DOT 5.1 1л

Також замовив:
1. Фільтр масляний Purflux LS892
2. Прокладка піддону АКПП Nissan
313971XJ0A
3. Фільтр повітряний двигуна blue print ADS72207 2шт
4. Фільтр салону Japanparts FAA-NS20
5. Пробка масляного піддону двигуна з магнітом Masuma M-46
6. Акб Energizer

Сервісне обслуговування почали з масла двигуна. Помістилось 6.5 л, не пам‘ятаю чи ще щось доливали.

Після цього залили антифриз. Помістилось 11 л в пропорції 1:1. Тут дуже важливо прокачати систему і видалити все повітря.

Наступний етап заміна масла в редукторах і гальмівній системі.

Настає момент першого запуску. 3, 2, 1 запуск —> успіх, двигун запустився дуже легко, щвидко, так ніби нічого і не робилось. Перші 2-3 хв, була вібрація і звуки від навісного обладнання а пізніше все стало працювати без проблем. Цьому я дуже зрадів.

По мірі прогріву двигуна перевіряли чи нічого не підтікає і виявили підтікання масла з шланга який йде до радіатора коробки в місці де шланг заходить в штуцер і зажимається хомутом. По мірі нагріву двигуна і коробки підтікання збільшувалось. Оскільки довжина шланга дозволяла, майстер просто відрізав пошкоджений фрагмент.

Наступний етап заміна масла в коробці. Злили старе масло, зняли піддон, почистили фільтр, почистили магніти і зібрали в зворотньому порядку. В коробку і роздатку помістилось 8.5 л.

І на кінець заправка кондиціонера. 550 мл фреону.

Також відновили пошкоджений захист дна автомобіля і вирівняли задній ричаг.

З сервісу no limit своїм ходом, я повернувся на інший сервіс де робилась рихтовка. Під час поїздки автомобіль поводився чудово, не було ніяких помилок.

Тепер про нюанси:
1. Потрібна адаптація фронтальної камери, вона працює, але знак оклику на екрані.
2. Потрібна адаптація радара активного круїз контролю. Складна процедура, яку не роблять в моєму місті. Знайшов, що можна зробити у Львові. Після ремонту поїду.
3. Оскільки я купив фару від дорестайлу, на рестайлі не працює дальнє світло в цій фарі, продавці ставлять якусь обманку (додатковий блок) і все працює, але мені попався бракований блок і дальнє не спрацьовує, вірніше діод світиться, але не на повну потужність. Продавець зробить заміну.

На цьому мабуть все.

P.s. Перші враження. Після g25, це зовсім інший автомобіль, до нього потрібно звикати. Все по іншому.