Давно я тут не писал. Машина не притерпела значительных изменений.
В техническом плане из значительного были заказаны тормозные диски EBC Turbo Groove и колодки Green Stuff.
По стайлингу машинка стремится следовать современным тенденциям которые на 2010 год (ну или уже 2011) указывают на Clean Look & Right Fitment.
Обвесы из NFS Underground и Первого Форсажа остались еще в 2005 году. Так же в принципе как и тонировка фонарей и черный мат фар остались еще в 2008 году. И если раньше это было действительно модно, не обычно, интересно. То сейчас это вульгарно и однообразно…
Я не спорю, во многих случаях эти решения действительно подходят многим авто, но почему то наш народ занимаясь стайлингом, ставит себе задачу скорее не навреди, чем создай что-то новое, индивидуальное.
Ну да и ладно…
Все больше и больше смотря на свою машинку я хочу сделать её ниже и придать ей более гармоничный и сплоченный вид.
Каждый раз выходя на улицу и смотря на нее, занижая её в уме, в фотошопе, я понимал, что спойлер как бэ выделяется на фоне всей машинки, он ее поднимает и при сильном занижении смотрится неумесно.
1 мысль — все пора его отрывать к еб.
Так и сделал, 20 минут на спойлер и 3 часа на устранение дырок и вуаля…
Большинство знакомых не поняли моих действий и упрекали меня во всю. Но люди смотрят однобоко, не видя всей картины.
Я же смотря на машинку, вижу её ещё сильнее дропнутой, на других колесах + с добавлением некоторых элементов…
Другое дело, что сейчас финансы не позволяют воплотить в жизнь все задуманное.
Но начало уже положенно.
1. Я всегда хотел видеть на селике спойлер на крыше. Но из 2х предложений на рынке я выбрал 3е — custom…
Не одно из них меня не впечатляло, уж больно страшные…
Тем более заряжаясь Stance движением я не хотел лепить на машину тонну обвеса. Это должен был быть очень аккуратный спойлер легко подчеркивающий весь дизайн в целом, но при этом сохраняющий Stock look.
Есть только 1 человек, который делая обвесы из пластика (стекловолокно, пенопласт и "остальное" не люблю…) действительно мог сделать все по моему эскизу…
2. Сделав спойлер на крыше получалось, что он ни с чем не играл. Задница в свою очередь выглядела обделенной. Было принято решение делать лип-спойлер. Эскизов было много, но хотелось что-то очень аккуратное, подчеркивающее боковую грань (ребро) авто.
Опять же на рынке всего нескольно предложений самым красивым из которых является Brashboy.
Мастер в силу своей ленивости намекал на BMW стайл, тот же Brashboy, я же уперто стоял на своем поставив требования:
I. Сочетание со спойлером на крыше (Сейчас если посмотреть на машину сбоку можно увидеть, как спойлер на крыше играет с спойлером на багажнике, он же в свою очередь с бампером…)
II. Визуальное прозолжение боковой грани авто.
III. Как можно более аккуратная работа, с сохранением Stock-Look.
Мод переделывался 2 раза, но в конце концов мы добились того результата который я хотел, даже не окрашенным и наклееным на 2 капли герметика он выглядит отменно.
Лично для себя считаю, что когда мод сидит на машине так, как будто это заводская опция — он удался.
Красить буду уже весной, т.к. набралось уже достаточно работы для малляра.
Скоро кину больше нормальных фото…
Так же пытаясь немного придать гармонии авто нахожусь в поиске Аuthentic TRD elegant lip.
Вот такой www.toyotacelicaonline.com/celica1/b7toyota3.htm
А теперь опрос…
Кто поделится опытом использования таких винтов:
I. Megan Racing Street Series Coilover
II.KSPORT Kontrol Pro Coilovers
III.Tein Super Street Coilovers & Tein Basic (Знаю что разница в 16 уровнях регулировки жесткости, что еще?)
IV. D2 Racing RC
Меня интересует ежедневное использование с редкими выездами на кольцо, поэтому больше интересует качество, чем кол-во регулировок.
Сам пока что склоняюсь к Tein.
И ещё хочу поздравить весь драйв 2 с Рождеством Христовым! ! !
Я сердечно поздравляю
С Рождеством всех вас!
Счастья искренне желаю
В этот светлый час!
Пусть Вас озарит сиянье
С звездной высоты
И исполнятся желанья,
Планы и мечты.
Пусть нежданная удача
Взбудоражит кровь.
И конечно, много значат
Дружба и любовь!