Про авто

Машинку купил в 2008 году в полном стоке, предыдущий хозяин брал её для жены, но та не смогла ездить на механике и поэтому через пол года эта красавица стала моей(Подробнее см. Борт. журнал). На данный момент уже сделано не мало + ещё больше планов ждут осуществления…

p.s. Дабы избежать непоняток, кот уже возникали
Это: Европейка 1zz-fe на 6ст Мкпп, в топе, на коже, климате, 4 подушки, подогрев сидений и т.д.

Итак:

Exterior:

— TRD Задний бампер (authentic)
— TRD пороги (authentic)
— TTE(Toyota Team Europe) спойлер с карбоновой полкой (authentic)
— Brashboy trunk spoiler (custom re-maked)
— C-One Riced высокий воздухозаборник, карбон (Replica)
— JP Vizage накладка на передний бампер (Custom)
— Acura RSX Type S or DC5 adapted front lip (Сustom)
— Удален катафот с заднего бампера
— Удалены шильдики
— Передний шильдик переделан в шильдик от ТА-40
— Тонированные задние фонари (Oracal 8300)
— Суппорта покрашены в черный мат.
— 50% Тонировка боковых и заднего стекла
— 35% Тонировка лобового стекла
— Крыша затянута в черный глянец (Oracal 751)
— Ксенон в блтжний Блоки Hella, лампы Infolight 6000K
— Лампы в ПТФ Philips Blue Vision
— ПТФ затянут в Oracal 8300 (020 Gold Yellow)

Interior:

— Пересвечена вся подсветка салона в Оранж(в цвет приборной панели)
— Накладки на педали TRD (authentic)
— Ручка КПП Razo RA25 Type 340 (340g.)
— Подсветка салона Оранж диоды
— Подсветка ног Оранж диоды
— Укорочена кулиса КПП

Suspension :
Лето:
— Tein coilover kit.
— Tein Tie Rods
Зима:
— KYB Exel G struts
— TRD (Red) lowering springs.

Wheels:
Зима:
— GT-S 16” родные
— ContiWinterContact Sport 205/55/16
Лето:
— VarrsToen ES 2.2.1 18x9.5" ET 34
— Vredestein Ultrac Cento 215.40.18
— Custom Spacers at rear 6mm.
— Кованые Гайки Muteki 26g.

Intake/Exhaust system:

— TRD forged aluminium screw oil cap
— Свечи Denso Iridium Power
— K&N Typhoon 69 Series Short Ram Intake System.
— Вырезан катализатор
— Установлена обманка на лямбду
— Установлен стронгер Unimix
— Оконечная насадка Unimix

Audio System:

— Головное устройство Sony XAV-W1
— Toyota OEM Power Amplifier 4ch.

Перед:
— Компоненты DLS R6A
— Кроссовер с регулировкой уровня твитера
— Твитер T25

Кабель:
— Autofun EPC-10R
— Art Sound fuses

Обесшумка STP:
— Двери(Внутренний и наружный слой)

Характеристики

Toyota Celica (230),
Зійшов з конвеєра у 2001 році
Придбаний у 2008 році
Двигун: Бензиновий (1.9 л.), 143 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (34)

15 червня 2016р.
Продаж авто
190,000 км.
0
28 вересня 2015р.
Інше
190,000 км.
0
26 вересня 2015р.
Інше
190,000 км.
0
08 лютого 2015р.
Колісні диски
187,777 км.
0
13 липня 2014р.
Стайлінг
192,000 км.
0
28 лютого 2013р.
Аксесуари
0
24 червня 2012р.
Зустріч
100,500 км.
0
05 червня 2012р.
Подорож
100,500 км.
0
24 квітня 2012р.
Колісні диски
0
07 квітня 2012р.
Колісні диски
566,852 км.
0
01 квітня 2012р.
Колісні диски
3 км.
0
02 листопада 2011р.
Колісні диски
2,000,000 км.
0
28 жовтня 2011р.
Прикол
2,000,000 км.
0
06 жовтня 2011р.
Тюнінг
0
09 вересня 2011р.
Тюнінг
1,794,566 км.
0
19 лютого 2011р.
Аксесуари
176,000 км.
0
22 січня 2011р.
Фото
0
07 січня 2011р.
Тюнінг
0
21 червня 2010р.
Інше
0
17 січня 2010р.
Аксесуари
0
17 грудня 2009р.
Аксесуари
0
03 листопада 2009р.
Тюнінг
0
12 жовтня 2009р.
Запчастини
166,000 км.
0
28 вересня 2009р.
Тюнінг
165,000 км.
0
24 вересня 2009р.
Колісні диски
159,000 км.
0
18 вересня 2009р.
Тюнінг
152,000 км.
0
17 вересня 2009р.
Зустріч
150,000 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.