Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

На выходных решил поехать глубокую диагностику двигателя, т.к. надоели рывки при переключениях и сбросе газа — борюсь с ними уже давно.

На лантре не так много электронных систем и параметров, которые можно прочитать. Практически все их были в пределах нормы кроме двух значений:

1) График лямбда зонда. На рабочей машине он должен быть похож на четкую диаграмму вида "П_П_П_". У меня же он похож на что-то плавно-плавающее-неравномерно. Но этим займемся позже.

2) Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе показывал ~650 кПа. В мануале по лантре допустимых значений не нашел — только по вольтажу в разных режимах работы (это проверяли — вольтаж в пределах нормы). Но в книге по Accent и Sonata фигурирует значение ~300 кПа. Т.е. у меня оно отличается на >100% Может, кто-то знает рабчее значение для Lantra J2?
В поисках ответа нашел статью на mikrob.ru в которой описаны возможные варианты.
Все эти варианты очень не радужные, но их можно ожидать на пробеге в ~380к. Из внешних признаков у меня жор масла (1-2 л. на 10к) и больше ничего. Так что теперь в планах снятие головы и диагностика всего барахла в ГБЦ.