Диагностика после покупки

Так как перед покупкой обстоятельства не дали мне произвести полную диагностику автомобиля, я ограничился только внешним осмотром и ездой на авто, визит на СТО к мастеру я не стал откладывать.
Разумеется я переживал и немного даже боялся, правильный ли я сделал выбор, забегая вперед скажу — правильный.
А теперь по порядку.

— Перед покупкой авто я знал что мотор берет масло, хотя явного дыма из трубы не было. Я видел что текут сальники и прокладка клапанной крышки.
— Знал что нужно поменять лобовое стекло (оно сильно треснутое)
— Знал что скорее всего нужно поменять колодки передние
— Знал что нужно заменить две передние пружины (так как правая треснула)
— Знал что кузов в хорошем состоянии, так как одна сторона вообще была в родной краске, что было со второй стороной мне выяснить пока не удалось.

Что же выяснилось после осмотра:
— под замену передние тормозные диски и колодки и профилактика суппортов
— под замену свечи и высоковольтные провода
— под замену несколько задних сайлентблоков
— под замену сальники распредвала и коленвала, прокладка поддона, сальник трамблера и прокладка клапанной крышки с прокладками колодцев.
— под замену передние пружины (думаю поставить сразу тюнинг, что типо MTS или Tein)
— под замену все ремни, ролик и помпа (это на всякий случай, для себя же)
— лобовое, это понятно
— все масла и жидкости, планирую лить в мотор Motul 6100 synergy+ 10w40, в коробку его же, в гидрачь Motul Multi ATF, ОЖ — Motul Inugel Expert, тормозная Motul Dot 5.1 на зиму, на лето Motul RBF 600.

До покупки авто уверен был что стоит передний стабилизатор, так как в разговоре с предыдущим хозяином услышал слова "менял втулки стабилизатора", но по факту его там не оказалось. Прийдется установить. Если у кого-то есть сток стаб на EJ куплю, пишите.

Что касается кузова:
— ланжероны не кривые и не гнилые, что очень порадовало
— панель что под задним бамперов в идеально состоянии и 100% родная
— скорее всего когда-то был небольшой удар в правую переднюю сторону, но фары оригинальные, думаю где-то по низу, так как вроде бы немного ровняли телевизор.
— решетку в переднем бампер нужно паять или купить другую
— противотуманки нужно удалить
— есть небольшие очаги начинающейся ржавчины на порогах ближе к задним аркам
— арки в порядке
— на крышке багажника оригинальные наклейки что говорит про ее девственность

Что еще хочу сделать в ближайшее время.
— поставить новую пару зимней резины на переднюю ось
— заменить китайский магнитофон на пионер который лежит и ждет своего часа
— удалить ксенон и установить osram off-road лампы
— помыть мотор
— установить впускной коллектор от D16Z6 и возможно перейти на мозги OBDI
— возможно что-то сделать с выхлопом

Пожалуй пока все. Буду потихоньку готовить авто к участию в ЧУ по слалому в следующем году. Следите за БЖ. Всем пока.

П.С. Вот фото того Cивика который мне очень нравится и я постараюсь сделать со своего что-то в этом ключе.

Добавляйтесь в друзья в соц. сетях, пишите если нужны тюнинг, сток запчасти или доставка из США. Цены максимально приятные.

Volodymyr Vysotskyy (Dozr)
*****************************
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050-951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098-986-28-28
[email protected]

Оффициальный сайт www.nolimit.com.ua
Группа в Facebook
Группа в VK
Профиль в VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
*****************************