Стук-стук подкрался незаметно, хоть виден был издалека

После пробега в 2000 км. на свеже свапнутом B18-ом моторе меня ждала неприятная новость.
Мотор застучал.
Такое часто бывает с контрактными или привезенными из-за бугра двигателями.
Случилось все прекрасным сухим пятничным вечером.
После тренировки по баскетболу, решил активно прокатится по дороге домой и поотжигать пустыми франковскими уличками. Масла в моторе было примерно пол уровня. Покрутив мотор на нескольких перекрестках и прямиках до 8200 оборотов примерно за 1 км до дома я услышал странный звук после 4000 оборотов, который сложно описать, но он явно на стук был не похож. Я притушил свои амбиции, подумав что слетел какой-то патрубок или вакуум и потихоньку ехал домой, но за 100 метров от пункта назначения машина заглохла, так как накат был приличный, я докатился до калитки нашего дома и успешно припарковался. Попробовал завести, ничего не вышло.
Утром завел на холодную и сразу же услышал четкий стук-стук из-под капота.
Благодаря нашей техничке Dodge Ram NoLimit 5.7 HEMI-монстр и моему другу Beka17 мы отбуксировали Сивик в наш собственный новый сервис, который находится на той же площади, что и новый шоурум компании "No Limit" в Ивано-Франковске на ул.Набережная 33.

Вскрытие показало что провернуло шатунный вкладыш первого цилиндра.
Коленвал под проточку 0.25 + один шатун под замену.

Хочу Вам сказать что эта ситуация не застала меня в расплох, я и так готовился вскрыть мотор, проинспектировать все и заменить прокладки и отребилдить ГБЦ, так как меня настораживал расход масла.
У меня уже были припасены новые ремни и ролик, набор прокладок для Б мотора от компании Yonaka, сальники клапанов Supertech и титановые тарелки украинского производства.

Что касается тюнинга, о котором меня спрашивают мои друзья и товарищи, скажу что не планирую ничего особо мудрить. Поршня оставляю сток, не ставлю под большую степень, так как хочу иметь возможность лить 95 бензин, распредвалы спорт не ставлю пока по причине того, что мощности мне хватает и я еще не обуздал ее, да и лишние расходы ни к чему. Планирую сделать надежный сток с навесными доработками, чтоб не возится весь сезон с настройкой и устранением косяков. Скорее всего установлю маслокуллер Mocal, усиленные полуося Yonaka, несколько доп. приборов и возможно изменю вентиляцию картера. По этому вопросу создам вскоре другую запись, есть несколько спорных моментов.

Конечно пока авто висит на подьемнике, не хочу терять время, попробую добавить немного внешнего лоска и возможно получится установить гидроручник и еще пару вещей.

Следите за БЖ, новости будут по мере поступления.

Добавляйтесь в друзья в соц. сетях, пишите если нужны тюнинг, сток запчасти или доставка из США. Цены максимально приятные.

Volodymyr Vysotskyy (Dozr)
*****************************
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050-951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098-986-28-28
[email protected]

Оффициальный сайт www.nolimit.com.ua
Группа в Facebook
Группа в VK
Профиль в VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
*****************************