В этот раз поведаю Вам о еще одной гонке прошедшей в этом сезоне.
Race Party в Хмельницком уже во второй раз заманила нас своим характером.
Организаторы учли почти все недочеты предыдущего этапа и улучшили все что было им по силам.
Был регламент, была безопасность, телеметрия (вроде как не весь день работала, но все же), тайминг.
Из-за большего количества участников к сожалению не получилось провести четвертый заезд и результаты считались по трем.
Все остальное в плане организации было отлично.
После наших хороших отзывов о первом Race Party нам удалось залучить на гонку большое количество наших друзей и клиентов со всей Западной Украины. Мы приехали в количестве 5 авто с Ивано-Франковска, несколько машин с Тернополя и еще несколько со Львова и других городов.
Франковск представляла в этот раз многочисленная команда "No Limit" в нашем лице, а именно:
— Ваш покорный слуга :) Высоцкий Владимир — Honda Civic 1.8 Dohc Vtec
— Моя супруга Высоцкая Ирина — Subaru Impreza WRX STI 2.0 2004
— Наш друг Матуляк Алексей — Subaru Impreza WRX STI 2.5 2011
— Еще один наш друг Гуцул Владимир — Subaru Impreza WRX 2.0 2004
— Наш сотрудник и любитель автослалома Матюшин Олег — Honda Civic 1.6 Sohc non-vtec
Все участники были поделены на 5 классов.
Так как у меня установлен гидроручник и присутствуют пластиковые крылья я попал в класс Race Sport и по своему желанию я еще зарегестрировался в класс повыше к субарикам в Race Super Sport.
Трассу соревнований условно можно было разделить на два участка, скоростной и слаломный. Таким образом шансы мощный и больших и менее мощных, но более юрких авто уравнивались. Что дало мне возможность подняться аж на 4-ую ступеньку в зачете самых мощных авто Race Super Sport. Проиграть в этом классе было не стыдно. На первое место заехал Алексей Матуляк на STI, на второе Гуцул Володя на WRX и третье занял Волосковский Андрей с Тернополя на Audi TT(к постройке которой наша компания "No Limit" приложила свою руку, в плане поставки тюнинг запчастей). Таким образом весь пьедестал был занят автомобилями No Limit. На Субару моей жены к сожалению продолжились проблемы с дифференциалом DCCD который распределяет момент мотора между передней и задней осями и она не смогла заехать на подиум, так как авто отказывалось слушаться руля в поворотах и проявлялась сильная недостаточная управляемость. После гонки межосевой электронный дифференциал DCCD был разобран, мы выявили серьезные механические проблемы и отправили его на ребилд.
В классе Race Sport я как и планировал занял первое место! Но было все не так просто. В одном из заездов я неправильно настроил распределитель тормозных усилий и заблокировав тормоза при торможение перед ретардером залетел в ограждение, после чего пришлось сдавать назад и возвращаться на трассу, из-за чего я потерял около 5 секунд и испортил заезд. Но меня спасли два других заезда, где я показал достаточное время для первого места на подиуме.
Не могу не отметить Матюшина Олега на своем пятом Сивике с простым безвтековым мотором 1.6 (чуть больше 100 сил), который благодаря своему умению занял второе место и показал отличнейший результат. Этим самым он доказал, что не всегда решает мощность и тюнинг автомобиля. Поэтому если Вы когда либо кому либо проигрываете не сваливайте все на то что у соперника мощнее автомобиль и т д.
Улучшайте свои умения! И никогда не отчаивайтесь!
Для сравнения времен, запишу их тут.
Мое лучшее время на моноприводе без полуслика 2:16.71
Лучшее время в абсолюте у Леши Матуляка на полуслике на полноприводной мощной субару 2:12.05
Остальные времена есть в таблицах которые я прикрепил.
Вообще по результатам гонки наша команда из пяти человек привезла домой 5 кубков.
Спасибо организаторам за такой мощный ивент — обязательно приедем еще.
В эту поездку с нами опять поехал Миша Думанский в качестве штатного оператора и с отснятого материала смонтировал нам неплохое видео. За что ему спасибо.
П.С. Также хочу поблагодарить Хмельницкую банду фанатов Ирины Высоцкой и нашей команды которые сделали нам большой вкусный сюрприз в виде торта. Спасибо за день и вечерние посиделки! Вы сделали наше настроение!
Пробіг 13000 км.