После установки двигателя, переделки проводки, покраски салона и сборки всего в кучу, можно было наконец-то завести двигатель!
Вжик-вжик — Звук двигателя — УРАААААааааа ! Все отлично, он работает ровно и после легкой поправки прошивки в Crome Сивик поехал своим ходом на обкатку!
Как я ждал этого момента — радости не было предела.
На обкатку, мы как обычно залили полусинтетику Motul 6100 10w40.
После выезда и самостоятельной отстройки смеси до 4 тыс об./мин. я провел процедуру для правильной усадки колец, когда разгоняешь авто определенное количество раз (около 10) до определенных оборотов (до 5 тыс. примерно) и оставаясь на передаче (3 или 4-ой) не нажимая сцепления скидываешь обороты до минимально допустимых. Эта процедура много раз описана америкосами и мы всегда ее используем.
После этого спокойно начал ездить на Сивике на работу и по делам каждый день ожидая заветной 1000 км. обкатки, после которой можно будет крутануть двигатель до отсечки.
Также я помыл авто, сделал гражданский развал и обул зимнюю резину.