Установил свеже собранный двигатель B16A с ГБЦ B18C4

Время идет, сивик всю зиму простоял без передних тормозов и кпп. Кпп S80 JDM я продал, а себе привез еще одну такую же.
В этот раз мы ее перебрали и подкинули пару синхронов. Тщательно посчитали передаточные чтоб на 100% быть уверенными что пара 4.78 и все передачи отвечают тем что заявлено. Это самая короткая кпп на б серию из серийно выпущеных.

Еще в прошлом году мы начали снимать наш видео блог для популяризации свой компании и конечно чтоб поделится чем то интересным с миром. Вот ссылка, подписывайтесь: www.youtube.com/channel/UC6OmkXke_UbBtbs5IyGPHNA
Для съемок блога мы собирали стоковый двигатель б серии это был B16A блок с ГБЦ от B18C4.

Так как я собирал его своими руками, мне жаль стало его сразу продавать, захотелось поездить на своем детище.

Очень быстро мы сняли мой б18с двигатель и установили на его место б16ый.

Запустился после сборки он очень легко и быстро. Не могу вам передать этого кайфа, когда ты что то собрал и оно работает идеально. Я чуть чуть поднастроил стоковую прошивку от B16A2 usdm на хондаверте и поехал на обкатку.

Как только выехал, Женя (Пчела) переварил под мой кузов Х-бар который я когда то привез со штатов и он два года лежал у нас на складе и не подходил болт-он ни на один сивик или интегру. Наконец то он на своем законном месте.

Мне надоело постоянно докручивать и допиливать китайские кулисы, по типу к-тюн и прочие и я заинсталил себе оригинальную кулису Skunk2 вместе с алюминиевым задним бушингом от Blox Racing. Впечатления от нее мега-крутые. Не сравнить с расхлябанными китайскими кулисами. Вместе с усиленными пружинками которые мы поставили в кпп от SpeedFactory управлять переключением передач стало гораздо приятнее.

Еще я установил новые передние суппорта от Mazda RX7 JDM 4х поршневые. Но эпопею с их установкой я расскажу в следующих записях.