Запись №2: Покупка, пригон, растаможка, учет (часть.1.)

Всем привет!
Опишу сначала машину, а потом опишу всю историю, что длилась из 30/06/18 по 31/01/19.
Это еще один кабриолет из последних, всего было меньше 40000 машин выпущено (як говорят издательства от 5 до 8% в год от платформы GMJ — если смотреть в годы из выпускали от 200 000 до 300 000 — то цифра может быть и даже мной увеличена на пару тысяч) из 1995 по начало 2000 года. Эта машины на полном фарше но без пакета Z24 — в который входит другой передний бампер, и чуть другие юбки — да вопрос и смысл пакета мне не понятен.

История длинная и даже в чем то странная. Эта запись будет продолжением прошлой "первая встреча". Купил я тачку на свой День рождения, когда законы 8487 и 8488 — и не пахло, и даже про них разговора не было. Ну не было у меня желание иметь 4 машины, мне и 2 много.

Ну наверно начнем. Идея покупки спонтанная, виной отец. Я показал ему машину, а он так привези — хоть донором, хоть по агрегатах или как знаешь. И тут я начал поднимать своего друга Тараса, который уже Бельгию знает лучше чем Львов — он пригоняет с этой страны машины — каждую неделю по 2-3 тачки. Звоню — он во Львове. Я мол — хочу машину 1997 года, американку, из Бельгии. Реакция была как у всех моих друзей — да сколько можно у тебя 2 тачки есть из США, купи себе нормальную машину. Но если ты хочешь будем что то думать. В этот момент был знакомый его — за 10 км. Я подумал — это знак. Скинул контакты — он посмотрел, машина в целом целая. Выборочно прошелся измерителем ЛКП — нашли одно место — где делали подкраску. Оставили за машину задаток 100 Евро, и чуть подправили цену до ровно 700 евро.

Дальше процесс был прост перевести машину из Бельгии до Польши. Было несколько вариантов — выбрали самый простой — автовозом. Машина в августе автовозом забрали из автосалона, и завезли на стоянку под границей — стихийную, или скажем так парковка на частном поле, но где есть владелец. И забыли закрыть окно. Тарас вовремя приехал, накрыл машину пленкой, но все равно чуть подмокла. Там не воруют тачки, но все печально смотрелось, а на второй день, на прицепе перевезли на платную стоянку под границей — 1$ сутки. И тут понеслась моча по трубам.

А дальше история была похожа на триллер. За пару дней- Тарас поехал на платною парковку поставил аккумулятор на место — стекло закрылось. Посмотрел что бельгийцы дали в набор к машине — скинул фотки.

На таможню то проверки приходили, потому постоянно отказ приходил на эту машину, плюс она яркая, попробуй пустить как "титаник" (донор). День за днем шел, а машина на парковке стоит. А решить как ввести не получается…

Продолжение следует.

Дальше будет, потому что 20 фоток лимит не обойти, а писать еще есть что…