Еще один шаг к долгожданному выезду)

В этой записи не буду многословным, забрал кардан, уже отбалансированый и покрашеный, в него вварена шлицевая подвижная часть от Mercedes Sprinter, ожидая сопутствующий вопрос "зачем?" поясню что между бмв коробкой и карданом стоит резиновая муфта, в это время в стандартном волгоском исполнении в этом месте стоит шлицевая, соответственно для того что бы при работе задней подвески которая начинает двигать хвостовик редуктора вперед-назад и впоследствии мне не закупаться немеренным количеством этих муфт и был установлен сей девайс, также стоит подвесной от ford, и кастомные усиленые крестовины, специалист по карданам сказал что данный экземпляр выдержит до 800 лошадей, и неоднократные ударные нагрузки ему не страшны, так что еще один задел на будущее) Сделана площадка под подвесной и установлено все это безобразие на мою машинку)