Дела электронные и не только…

Итак, понемногу с братом приводим в порядок проводку, подключили эсп установив в консоль блок эсп от газели с силовыми кнопками, наконецто зделали стопы, габариты, задний ход.
Кстате со стопами интересно получилось, крутил в руках я "лягушку" концевик педали, и подумывал заменить его на волговский, но попробовав просто прислонить его к металической поверхности, понял что жабка работает и нужно было лишь зделать ответную часть на педаль так как ее до этого прое… потеряли короче, также зделали нормалыный переходник на волговский ДМРВ.
Также покурив схему мотора дворников BMW E39 и ГАЗ 31105 раскрутив их раз так 10, был переподключен волговский мотор дворников к бэховской проводке схему позже приложу, может кому то этот колхоз понадобиться… После открытия сезона так же понял что волговский расширительный мне не подходит и был приобретен расширительный от BMW E34/E32 и крышка от дизельного двигателя на 1,4 АТМ, позже буду устанавливать.
Помимо, этого был разорван вольвовский редуктор, не выдержали сателиты и разбили ГП, поставил новый редуктор на заварке, хвостовик, ГП и сальник хвостовика, все подшипники живее всех живых как и сальники полуосей. И пока полет нормальный, и еще одно начинание а именно первая мойка за три года, ура!