Установка стабилизатора BMW E36

Доброго времени суток, итак как неоднократно освещалось на просторах Д2 для того что бы заставить наши баржи хоть как-то адекватно управляться и убрать крены кузова, требуется установка стабилизатора от BMW E36 320I.
Одним прекрасным днем заехав к товарищу chabcheretsa мне достался подгон в виде заветного стабилизатора от BMW E36 320I с большим изгибом по средней части, что в моем случае очень даже наруку, так как стандартный мне пришлось опускать на проставках из-за расположения глубокой части поддона.
Подумав с чего всё же брать втулки под этот стаб так как диаметр у него аж 23,5 мм (почти 24 мм КАРЛ ! 0_о), естественно изготавливать новые креплени мне не хотелось, и я задумался об установке полиуретановых втулок, так как контора, POLYPRO в Украине заверила что зделает втулки под стандартное волговское крепление но с нужным диаметром внутренней части.

Так же были преобретены стойки стабилизатора от Nissan Primera (FEBI 23724), так как у меня небыло ни малейшего желания свелить, а и того хуже греть и гнуть уши стабилизатора. Диаметр у этих стоек чётко подходит как их длинна для установки на волгу с данным стабилизатором.

Собрав в кучу все запчасти, установил сей элемент на свою машину.
Сказать что машина лучше стала откликаться на руль это ничего не сказать.

Машина стала ввинчиваться в поворот и идти как будто по рельсам, куда я хочу туда она и поедет, ушла валкость в поворотах при попадании в выбоину машину не начинает кидать в стороны как это было на заводском. Короче говоря одни плюсы, поэтому скажу точно что данная доработка очень важна если вы предпочитаете активную езду. Дальше будет…