Тяги mercedes и пружины RAF

Доброго времени суток, в этой записи пойдет речь о улучшении управляемости моей SHADOW, впринципе ничего нового я не привнесу в тюнинг подвески семейства ГАЗ.
Итак что было зделано:
— куплены рулевые тяги MERSEDES W140 (1344400800 JP group)
— куплены пружины RAF заниженные пруток 18 мм
— укороченные сошки -60мм (by IgorBLH)
— куплены и усилены чашки пружин от ГАЗ 31105 (by IgorBLH)

Итак по порядку одним прекрасным солнечным днем я заметил, что у меня жрет внутреннюю часть переднего ската, не долго подумав понял что у меня ушло схождение, заехав на сто на компьютерный развал схождение мои опасения подтвердились и действительно колеса смотрели наружу в разные стороны, после провальной попытки выставить схождение (регулировочный хомут никак не поддался) мной принято решение покупки тяг от Mercedes w140, так как цена волговских в 2 раза больше чем мерсовских, а качество и того хуже. При попытке их установить уперся в еще одну проблему, а именно длинной сошки на ступице, поэтому сварка болгарка творят чудеса, и я получил максимально возможный на данном этапе выворот, так как колесо уже упирается в стабилизатор, и почти достает до рычага. После чего поехал на схождение и его легко и быстро выставили в нужные показатели спасибо RAZVAL_DP).
Так как мной уже давно были приобретены пружины пружины от RAFa 18 мм диаметр прутка, при чем которые уже стояли на волге с занижение, решил поставить и их, но так как у меня после установки. стабилизатора от BMW E36 всетаки отрвало крепление стоек, то так же нужны площадки под чашку пружин от ГАЗ 31105, так как они прочнее и помимо этого дополнительно усилены прутком 10мм, что б наверняка не отрвало. Скажу честно хоть в эти узлы никто с завода не лазил, к моему большому удивлению все без лишних проблем открутилось, и собралось в обратном порядке.
На данный период времени с передней ходовкой закончено, что хотел давно зделать, и вынашивал не один месяц, зделал за пару дней. Осталось дело за малым задняя ходовка… Продолженте следует…