Пролог.

ВНИМАНИЕ! Многобукф!

История покупки/знакомства/выбора, довольно сложная и длинная (даже по расстоянию). На поиски ушло приблизительно полтора месяца, куча нервов (не только моих), много топлива, примерно 1600 км дорог и множество мыслей о том что "ну его нахер, давай купим чего попроще и не будем мучаться".

Всё началось с того что мне поднадоело ехать в машине с 2 педалями. Вот просто мне надоело ездить на автомате, я не был вовлечен в вождение и как следствие любые поездки не доставляли мне радости. Ко всему прочему добавилось 150 лошадей, потом барабанная комплектация начала донимать, потом даже цвет, который изначально мне казался ярким и сочным, настолько остопиздел что в машину просто машинально садился и ехал. Без эмоций.

После продажи (которая тоже кстати не была особо быстрой, учитывая что я всё в машине поменял и продавал её за дешевле чем купил) захотелось вернуться туда, назад, там где 6 цилиндров, громкий выхлоп и ближе к 200 силам (да, 200 сил это не гонка, но для динамичного передвижения вполне достаточно). Так как е36 у меня уже была, а найти в таком состоянии е36 была задача не из самых лёгких — решил посмотреть в сторону е46. Опять таки, седан у меня уже был, потому хотелось чего-то другого. Так и сформировался основной критерий поиска: е46, купе, 3 литра, механика…Я понимал что поиск такого экземпляра это что-то сродни поиску единорога, я понимал что денег после е90 не хватит на е46 подпадающую под такие критерии и надо будет докидывать. И всё бы хорошо, но сейчас наверное будет прямое обращение к владельцам е46, которые считают что их авто самые лучшие: вы ебанутые? На дворе 2019 год, те деньги которые вы просите за свои ведра это Бред! Да, я согласен, есть е46 которые вот прям очень нарядные, цена там обоснована, одна из них даже продается в моем городе но там к сожалению автомат. В большинстве своём, владельцы е46 просят космос денег за состояние ближе к дну. Увидел в продаже е46 дорест, 2.5. (тут надо сделать небольшое отступлением и сказать спасибо всем моим друзьям которые мое решение поддерживали и помогали мне в звонках, поездках и так далее — без вас, уже реально купил бы ланос :) ) Так вот, звоним владельцу, по заверением всё хорошо, машина сказка мечта, торговаться вряд ли будет (тачка стоит выше рынка) приезжаем на осмотр, левое крыло не прикручено даже, начинаем пробивать прибором — а там за 1к микрон, спасибо, досвиданья…

Ещё была одна 46я которую я почти купил: и состояние было в порядке и цена довольно сладкая и продавец вполне открытый и адекватный парень, но в последний момент почему-то засомневался, а потом когда решил вернуться к этому варианту — продавец уже передумал продавать (привет Олег, тачка у тебя реально хорошая, думаю что у тебя получится отличный авто выходного дня)

Но и всё, потом застой, новых объявлений о продажах не было, а те что были — все дровища ужасные. В какой-то момент, я подумал что не смотря на то что е90 мне не зашёл, тачку предыдущих поколений уже и не сильно хочется, современные бмв тоже хороше, но вот только достойные варианты на ручке и хотя бы 2 дизель, но жирных комплектухах, стоили уже совсем других денег…и тут я решил посмотреть на копеечки (всегда нравились хетчбеки, одно время даже думал пересесть на гольфа). Так вот, монитор копеек был ещё плачевнее чем мониторинг е46 :D чаще всего это были 116-118i в барабане. А я к тому моменту уже понимал что мне нужна жир комплектаха и хотя бы сил 200. И тут попалась на глаза копейка 120д, 130 квт, 177 сил, по фоткам вроде бы всё хорошо, по комплектации тоже, единственное что смущало — авто находилось за 750 км от меня. Один из моих друзей (специально обученный человек по забиванию цены :D) звонит продавцу: вроде адекватный тип, по машине всё окей, по кузовщине левое переднее и заднее крыло крашены, остальное в родне, да поторговаться можно, да вин-код вам вышлю…Короче дистанционно обсмотрели мы машину со всех сторон даже пробег пробили (родной) и тут начались торги с самим собой. Машина стояла по цене которая была выше той которую я мог выделить на авто, я добавил её в блокнот и смотрел переключился на другие объявы копеек, попутно пытаясь сбить цену с этой…Спустя 2 недели, о чудо! Сошлись с продавцом по цене которая устраивала обоих.

Спасибо друзьям которые выручают в любых ситуациях. И друзьям друзей у которых можно одолжить толщиномер под честное слово :)) Деньги на кармане, за подъёмник позвонил и договорился, толщиномер добыл, можно ж уже выдвигаться? На чём выдвигаться на дальняк? Конечно же всегда на помощь придёт MrMaksi и его дизельная Турбо-Черепашка

Итак, 5 утра, Макс заезжает за мной, мы ползём на заправку, заправляемся кофе и уже относительно бодренькие летим на встречу неизвестному :D (реально всё дорогу было ссыкотно приехать и упереться в очередной хлам). Добравшись к обеду до пункта назначения, запарковались не далеко и пошли искать авто по указанному адресу и…не расстроились ))

Внешне машина выглядела так же как и на фото, да слегка припыленная но без видимых дефектов. Начали пробивать прибором (к тому моменту уже вышел продавец) как и было обещано — вся в родне, проёмы не тронуты, левое переднее и заднее крыло крашено. Ну крашено и крашено, погнали на подъёмник смотреть ходоку и чего там по днищу. На подъёмнике никаких сюрпризов не было кроме запотевания на коробке, при чем такое ощущение что его уже устранили, только вот забыли замыть. Погнали тестить — в ходу тачка просто улёт, острый руль, подвеска отрабатывает идеально, никаких посторонних шумов вибраций и прочего, турбина подхватывает и несёт нас прямиком на переоформление :D

Черниговский сервисный центр МВД это отдельная история. Как мне помниться, реформу проводили с целью уменьшения коррупции, очередей и прочего бардака которое творилось до этого в МРЭО, но как показывает практика — те же яйца, только в профиль. взяв номерок на переоформление авто стали ждать…номерок был получен в 13:04, на копейка со своими номерами я уехал в 17:05. 2 Часа ожидания в очереди, нежелание экспертов осматривать авто (не знаю по какой причине, по-моему они просто шароёбились по территории что бы тупо ничего не делать) задержка на выдачу документов…короче бардак как был, так и остался. Надо отметить что сервисный центр работал в тот день до 16:45 и я уже реально начал переживать что машину сегодня не заберу, а следующих 2 дня у них выходной! Зависнуть в Чернигове на 2 дня такое себе удовольствие (ничего не имею против города, просто уже реально хотелось что бы всё это закончилось)

Благо нас успели осмотреть и подать доки на переоформление до часа Х, и не смотря на небольшую задержку (относительно) осталось просто дождаться номеров…

После 4х мучительных часов, я могу сесть за руль и рвануть домой. Авто по динамике, по поведению на дороге, по отзывчивости, очень похожа на мою е36, чему я безумно рад, единственное что пока непривычно — звук работы дизельного двигателя. Хотя есть и очень приятные моменты — от Чернигова до Одессы, расход составил 4.8 литра :D

Ну и наверное надо передать привет и сказать спасибо KirillE85 за то что был транспортом когда нужно и не разрешил мне купить мазду3 :DD

Спасибо тем кто осилил этот лонгрид, тем кто не осилил тоже спасибо, желаю вам быть в абсолютной гармонии со своими автомобилями и удачи на дорогах!