Итак, вот уже много лет, я езжу на машине с зацарапанным от дворников лобовым стеклом, всему стали виной бескаркасники. Но ничего, не так часто я ездил ночью, поэтому впринципе устраивало. Так же проблема была в том что по стойке в углах затекала вода и после хорошего ливня приходилось собирать воду моющим пылесосом, ну или большим количеством тряпок и бумаги.
Но вот наконец-то решился на приобретение лобового, поиски лобового без полосок и шелкографии не увенчались успехом, поэтому принято решение о покупке лобового с полосой голубоватого цвета, она не так явно выделяется.
Установка заняла у меня пол дня с перекурами, при том что делал это впервые, новый уплотнитель посаженный на аквариумный герметик и лобовое стало идеально. И естественно весь герметик окуратно подрезан и его не видно.
Также надоели медленные дворники, так как проводка у меня 100% от бмв, то ни о какой разгрузки и речи идти не может, думал дело в трапеции но сняв ее понял что после ее установки пол года назад с ней ничего не произошло, поэтому остался один вариант и это сам моторчик. Что-то придумывать в этом узле честно не хотелось, легче раз переплатить, и без каких либо хлопот установить, на волгу как оказалось идеально подходит мотор дворников от ВАЗ 2108, и решил взять самый надежный по отзывам на Д2 и им оказался моторчик фирмы Старт Вольт VWF0108, все стало на родные места, никаких переделок, танцев с бубном и т.д. при тесте дворников, не думал что на волге они вообще могут так работать, при том что у меня увеличенная площадь работы дворников посредством расплющивания тяги идущей на мотор, то дворники можно использовать как катапульту))) Теперь уж точно в этой части машины меня все устраивает, и никаких фордомоторов, бошевских от газели либо еще каких-то не нужно.