Входная диагностика

Сразу после покупки загорелся чек по датчику температуры двигателя (как я понял, это шкодовская болячка). Так же интересно было померить компрессию и сделать диагностику ходовой т.к. с 2003 туда особо никто и не лазил никогда. Как раз удачно попал на акцию к официалам — полная диагностика для старых корчей со скидкой. Записался на осмотр у девушки по телефону, все официально, спасибо-пожалуйста-добрый день. Почувствовал себя владельцем как минимум шкодочки 2020 года выпуска.

Сразу попросил проверить прошлые обращения к официалам с 2003 года. Нашли аж одну запись за 2012 год на пробеге 115к. Ну и на том спасибо.

Вот датчик температуры в центре. Заменили на оригинал, стоял facet вроде.

059919501A Двойной датчик температуры
32912408 Фiксатор датчика температури (т.к ориг идет без комплекта)
N90316801 Уплотнительное кольцо

Катушки стояли еще оригинальные, одна сильно уделана маслом (тоже болячка, давит из-под прокладки)

Свечи явно не оригинал ngk

Отбойники задних амортов устали (тоже болячка)
Пружина сломана

Пыльники уже не держат

Потеет быстросъем

Так же заехали на вибростенд. Амортизаторы показали 60-70% (со слов мастера: все что меньше 90% — под замену)

Еще присмотрел вариант увеличить место на заднем ряду — кому не нравится, берут стульчик (оригинал) и садятся в багажник. Благо там места хватает

Компрессии намерили 12 атм, но фото уже не успел сделать.

Ошибка по датчику больше не появлялась, а я поехал заказывать подвеску.