Не работает центральный замок и освещение салона

Как-то летним вечерком решили проехаться, подышать. Подхожу к машине, нажимаю кнопку открытия замка на брелке — а ничего не происходит. Сначала подумал, что забыл выключить габариты и посадил АКБ (такое уже было из-за не рабочего микрика открытия водительской двери). Открыл дверь ключом и сигнализация радостно запела в 23:30 у людей под окнами, а выключить не могу т.к. на брелок реакции нет. Как-то в этом кагале додумался вставить ключ в замок зажигания и сирена утихла — ну значит точно не АКБ. Смутило, что не светил свет в салоне. Сходил за вторым ключем домой — никакой реакции на открытие.
Завелась вроде нормально, доехал куда нужно было и ночью искал по форумам, что же это может быть. Вариантов оказалась масса, но все они вели к блоку комфорта так или иначе.
Посоветовавшись с mrStealth решил начать проверку с предохранителя, как профессионал. Предохранитель блока комфорта был спален… Т.к. преды на шкоде мелкие, то пришлось идти в магазин за ними. Но новый предохранитель сгорал сразу же после включения зажигания, а значит где-то явно КЗ.
Решил начать с простого — проверку проводов в гофрах дверей. Боковые двери проверил быстро, даже нашел поврежденную изоляцию (замотал изолентой, но это была не она). Дальше пришлось лезть в багажник из салона и открывать замок изнутри, т.к. питание на него не приходило. Конечно же в гофре багажника все провода были целы.
На этом познания мои в электрике закончились и решено было записаться на сервис по ваг группе. Они сказали, что у них есть рабочий блок комфорта и можно будет проверить на нем.
Подкинули заведомо рабочий блок и предохранитель сгорел снова. Значит дело не в блоке.

Начали с легкой разборки пластика:

Поочередно отключали разъемы от блока комфорта и смотрели когда перестает перегорать предохранитель (каждый раз ставя новый). Конечно же все предохранители горели, пока мы не дошли до самого последнего разъема, который идет на освещение салона.
Дальше разбирали все плафоны и проверяли лампочки — все оказались целые. Потом вспомнили, что есть еще светильники задних пассажиров — там тоже все нормально. А машина все продолжала разбираться…

Еще через час проверки всех лампочек подсветки в багажнике, бардачке решили убирать пины из проблемного разъема блока комфорта по одному и смотреть когда перестанет перегорать.

К тому моменту я уже не мог смотреть на раскуроченную машину и пошел дышать воздухом. Минут через 15 локализовали проблемное место — подсветка солнечного козырька, когда пассажир смотрит в зеркало. Лампочка там была целая…

Открутили козырек и нашли саморез, вкрученный в провод, который этот козырек и держал.

Кто туда лез, когда и зачем — не понятно. Машина ездила исправно и до поломки ничего в том районе я не трогал.

Провод заизолировали, закрепили, все собрали назад. Но салонное освещение я больше не включаю — чисто на всякий случай.