Новости, что я успел за выходные)

Как я добавил до последней записи, моя проблема решилась сушкой свечей и проводов)
На данный момент обкатываю двигатель, сейчас уже 700км обкатки пройдено, до 3000об/мин x20xev абсолютно ничем не отличается от x18xe, я ожидал что будет веселее, может это из-за обкатки. Так же меня волнует расход топлива на холостых, а он плавает от 1.2л/ч до 1.8л/ч, при этом двигатель работает мягко, тихо, ошибок нет, и никаких посторонних звуков не слышу от него. На выходных снимал рампу, чистил форсунки, менял колечки уплотнительные, искал подсос… так и не нашел ничего. Непривычно что раньше было 0.9л/ч расход, а сейчас в два раза больше. Форсунки чистил растворителем и компрессором под давлением 7атм.

Так же хотел перед установкой двигателя покрасить клапанную крышку, но не успел, по-этому поставил старую со сломаным штуцером вентиляции картерных газов, а новую только отмыл, обезжирил и загрунтовал грунтом по пластику. На этих выходных обдул от пыли, обезжирил и покрасил в голубой цвет, под OPC))

Спешил поставить все за день, по этому сушил на улице, на слабом солце, через 4 часа уже краска подсохла, я промазал крышку герметиком, сунул туда новую прокладку виктор рейнз, поверхность головки обезжирил и промазал аккуратным тонким слоем герметика, по форме прокладки.