После первого владельца раздражали следы неаккуратного использования: на пластике с уже сдёртым софттачем был глянец, кнопки местами на уголках вытерты до белого, на коже местами был протёрт лак, трещины и рытвины, на шильдике вмятина (как и у большинства). Было интересно, получится ли восстановить пластик. Снял руль, принес домой и процесс неспешно пошел. Кожу на руле конечно можно было и перешить новой, но мне было интересно её восстановить, что из этого получится.
Как было ДО:
Берем мягкую одежную щеточку, хозяйственное мыло и смываем весь жир, грязь. Потом вытираем сухими тряпками и повторяем процесс, пока мыльная пенка не перестанет чернеть от грязи.
После мойки и проглядывается вот такая картина — лак с кожи шелушится и облазит хлопьями. Берем тряпочку, обезжириватель и помогаем ему там, где он поддается. Далее прошёлся шкуркой 1500, 2000, убрал неровности и края оставшегося родного лака.
В местах, где были глубокие рытвины, прошёлся кожной шпаклей, высушил, опять выровнял шкуркой и нанёс первый слой краски, после которого сразу видны шершавые места (как на фото ниже), они опять зачищаются и красятся, пока поверхность не станет идеально гладкой.
Красил с балона Motip (матовая краска-лак для кожи). После всех слоёв краски нанес два слоя матового лака для кожи — так советовали, более износостойкое покрытие выйдет. Хотя наверное можно было и без лака — сама краска сама по себе стойкая, у людей держится уже не один год.
Пластиковые детали, кнопочки всё разобрал, снял остатки софтача, заматовал, покрасил, покрыл лаком. Особенно ювелирная работа пришлась на кнопочки: закрасить уголки так, чтобы не закрасить гравировку на кнопках. Краска и лак тоже матовые Motip.
Эмблему на руле аккуратно выкорчевал, для этого пришлось разбирать подушку (разбирается легко). Вместо родной эмблемы поставил китайскую, смотрится шикарнее, чем старая гнутая. Но в сервисе обещали привезти оригинальную, заменю, как приедет.
В общем, результат ПОСЛЕ:
Несколько месяцев катаюсь, покрытие чувствует себя отлично, глянец на руле не появился, на пластике и кнопках тоже, значит покрытие вполне стойкое. Возможно, в каком-то будущем перешью руль в наппу поверх родной оплётки — просто хочется руль потолще.
PS: кожу решился восстанавливать, благодаря IvanD и его отличной инструкции по обновлению кожи руля :) И по-моему очень даже круто получилось — выглядит шикарно и необходимость в перешивке руля полностью отпала.
Пробіг 177000 км.