Ремонт газового редутора

Вот и пришел тот момент, когда редутор стал плохо поддаваться регулировке. На СТО за работу попросили 200 грн. и ЖАБА промотивировала меня заняться ремонтом самому)))
Итак, купил ремкомплект редуктора Tomasetto AT-07, тосольную прокладку (в комплекте не идет), средство для чистки карбюраторов и, закатав рукава, приступил к работе.

Как снимал редуктор с машины не фотографировал, так что простите. Но процесс коротко опишу.
Первым делом перекрыл вентиль подачи газа на баллоне. Завел машину и подождал пока сгорит весь газ в системе. Потом открутил от редуктора газовую магистраль. Далее отжал хомуты на патрубках подачи тосола и снял их, заглушив пробками от вина. Снял редуктор и пошел домой.
Расположился с этим делом на балконе.

Сначала помыл его сверху

Ключиком на 12 открутил крышку фильтра и вытащил сам фильтр.

Чтобы открутить крышки камер нужны шестигранники.

Клапан снимаем методом открутить два винтика и потянуть на себя.
Чистим все это дело тряпкой, ватными палочками и средством для чистки карба

Клапан тоже тщательно помыл и сразу заменил резиновую шляпку с ремкомплекта.

Переходим ко второй камере. Тут крышку при откручивании нужно прижимать, так как там пружина может стрельнуть крышкой в лоб)))

Клапан снимается точно так же, как и в первой камере.

Заменив все мембраны на новые, собрал редуктор в обратном порядке.
Поставил на машину, подсоединил все патрубки и магистраль, зажал хомуты и открыл вентиль на баллоне. Мыльным раствором проверил соединения, чтобы не было утечек и завел.
На следующий день поехал к настройщикам. Они мне настроили по газоанализатору и машинка полетела))))
Всем спасибо. Надеюсь кому-то пригодится.
Всем добра! Ставим лайки))))