Ремонт ролика натяжителя поликлинового ремня

Вообщем то начало — банально. Свистели ролики. Какие определили на сто вовремя замены пневмо баллона. Это был левый паразитный и ролик натяжителя. Решил замену провести самостоятельно. Про паразитный я напишу отдельным постом, я его заменил на ролик Gates подробно в этой записи, а ролика натяжителя не было у проверенного продавца. Да и не разобрался какой можно купить для 1GR-FE. (Подскажите в комментариях). Сначала не думал его делать, а просто взялся поменять паразитный ролик, а там так получилось, что пошел дальше)))

Снятие простое. Ключом на 14 против часовой стрелки оттягиваем ролик (резьба обратная), ослабляется ремень и скидываем его. Далее за часовой стрелкой откручиваем ролик. Я делал это сверху, а не под машиной.
В руках оказался ролик фирмы NSK.

Далее с помощью молотка и какого то подручного предмета необходимого диаметра выбиваем сам подшипник. Вот он

Снимаем резиновые уплотнители поддевая за край. Я это делал миниатюрной плоской отверткой. И той жеотверткой поддевая вынимаем пластиковый "кожух" скрывающий ролики.
И вот открывается такая картина.

Подшипник состоит из двух рядов. Все помыл WD-40, вытер и поскольку WD-40 размывает масло еще и просушил компрессором. Вышло чисто и аккуратно.

Далее забиваем смазку. Использовал ту, которой забиваю карданы. Она предназначена для подшипников большой нагрузки.

Далее отверткой равномерно расставляем шарики, чтобы одеть "кожух" обратно

И одеваем кожух. Также с обратной стороны. И все. Закрываем все это дело уплотнителями, вытираем лишнее и запресовываем (я молотком обратно) подшипник.

Прикручиваем ролик к натяжителю.
Такую же процедуру провел с правым верхним паразитным роликом. Он был в таком же состоянии, но при прокручивании рукой почему то не подавал шума. Если б знал, то прикупил бы ролик Gates, он мне понравился больше чем Koyo, но о нем в следующем посте. А так как по месту, то решил просто смазать.
Об опыте! Для всех, особенно для людей, которые против таких ремонтов и только за замену.
Владел я солярисом (акцентом), брал новую с салона. Где-то на 60-70 тыс км, засвестели ролики. Новых не покупал. Тогда еще был молод))) и не я, а дядя (я только смотрел) их выкрутил, смазал литолом! и закрутил обратно. Что могу сказать… через тысяч 40 км так и продал машину без свиста. Понимаю, что не все правильно, все таки литол, а не спецсмазка. Но б**… 40 тыс и все норм!

Результат сегодняшний!
Ролик наятжителя никаких признаков жизни не подавал. Мало того, он имел люфт. Многие приговаривают такой ролик на верную смерть и бросают в утиль. Типа что смазывать если люфт. Но нет. После такой процедуры намека на люфт даже не было. Все очень красиво, бесшумно, безупречно;)))) Думаю проходит еще больше чем ролики на солярисе, тут вам не литол забит в подшипник!)))))

Ремень не менял (еще хороший), ролики по кругу тоже нет. Все по мере износа. В машине еще много чего нужно делать, поэтому решил тратится на то что необходимо, а не для профилактики. Потом уже будем делать на опережение.
Всем удачи.
Всем спасибо.
В комментах жду номер ролика натяжителя.