ТО-0 или первые конфликты с диллером

Подошло время к ТО-0 (пробег 2300 км). До этого начал обзванивать оф. сервисы, дабы разузнать о стоимости нулевого ТО и какое масло разрешено лить. И оказалось в разных городах по-разному обслуживают. Например, так как я с Луцка, то там нельзя ни своего ни другого кроме как Шелл, который у них в наличии (Shell Ultra E 5w30), привезешь свое или захочешь другой марки– слетаешь с гарантии. В Киеве же на выбор – Мотул или Шелл есть в наличии, можно свое, но со сертификатом.
Странно… и необъяснимо.
Так как за дилером в Луцке оставался должок (должны были установить допы, об этом отдельно), поэтому поехал к ним на их условиях делать ТО. Масло как я говорил Shell Ultra E 5w30 (допуск ACEA С3).
И вот у меня вопрос товарищи:
В соответствии с инструкцией по эксплуатации масло для двигателя 2.0 бензин должно соответствовать допуску ACEA A5 и выше. У Shell Ultra E 5w30 допуск ACEA С3. По-моему ниже ACEA A5. Так ли это?
Если это так, то почему я не могу залить свое Motul 8100 Eco-Nergy 5w30 с допуском ACEA A5? Хотя это риторический вопрос…
Прошу объяснить, как соотносятся допуска ACEA «A 1,2,3,5» и «С 1,2,3,4». Знаю что ACEA В – для дизеля. Еще видел допуски 502. 504. Что это за допуски?

Кому интересно позже здесь выложу распечатку выполненных робот и цены дилера в Луцке. Дешевле чем в Киеве вроде бы.