TDI Мюсли в слух…

Стоит тут запись про скоро 2.9TDI в названии, однако после прикидок и замеров я понял что запланированый ОМ662 от рекстона просто не встанет на места родного 602.980. Было огорчение, так как 980й требовал кучи дополнительных устройств, проводки и ЭБУ, весь свап уходил за 2500 вечнозелёных, что делало его не рентабельным. (Проще взять ещё один спринт без птс, ценник в районе 3кб), уже хотел успокоится и поставить на место изношеного мотора ОМ661 турбо (такой-же 2.3). Однако на любимом микробе нашёл несколько машин со свапнутым ОМ662, причём на родную коробку и лапы от 601 (2.3)! Мотор выезжает вперёд, убирается вискомуфта с вентилятором (ставятся электровентиляторы) и всё помещается! Зашибись думаю, попутно выставив на продажу не нужный хлам, заранее купленый под установку 980 мотора. Однако мулило меня прличное расстояние до моторного щита при такой установке и тут меня осенило. Есть короткая коробка, есть место для ещё одного котла спереди и сзади. Какой к чёрту 602/662? Ищем ОМ603! 6 в ряд, 3.5л. турбо. На коробку стаёт без проблем, лапы попадают на подрамник, чего ещё надо? Остальное подгоняется по месту. Так что расклад поменялся, причём основательно.