Замена лыжи (передней рессоры) и прочие траблы

Хех )) давненько уж ничего не писал, да особо и писать-то нечего, машина себе ездит, да и ездит, ржавея потихой ( Но примерно 1.5 года назад у меня лопнула лыжа, причем именно в тот момент, когда у меня украли все документы и я естественно был безработным. тяжко пришлось + в то же время убилось сцепление с корзиной и 2х массовым маховиком, что делало попадалово очень конкретным, но ничего, все разгребли ) Сначала восстановил паспорт и ПТС, потом сцепу со всеми потрохами, потом и лыжу, все оригинал б/у.

Лыжу брал стальную, от 212D 2.9, однолистовую, была двухлистовая, но лопнул только нижний лист, в итоге собрал бутерброд из нижнего листа от 212 и верхнего родного 308, все порадовало, но уж очень высоко вышло + развал ушел в плюс (татра), хотя со временем машина подсела, но все равно не до конца (развал остается), резину особо не ест правда. На этом минусы заканчиваются, в остальном одни плюсы, подвеска стала оочень энергоемкой и ее невозможно пробить, увеличился клиренс и грузоподъемность, причем сразу стало ясно, что у меня зад гораздо слабее передка, надо обновлять/усиливать.

Что ещё сказать, мотор все ещё родной 601, хоть и печально, но пока таскает и заводится зимой, течет с него, как с решета, расход масла увеличился как на угар, так и на утечки. С нынешней ситуацией в стране, свап увы только снится, но ничего из накопленного не распродал, ждет своего череда. Как найду нормальную работу, то сразу возьмусь за внедрение 603.971 мотора, заодно и морда опустится, а то моему пакету 601.943 явно чересчур легок )

ещё поржавели двери по кромкам, кроме пассажирской передней, подварим, зачухаем и покрасим, не бяда ) в остальном только радует, спринтер — самая лучшая машина на свете! )