OM606 в 903 кузове, первые впечатления

Привет, уже давненько все собралось и уже успело проехать 5000км. Мотор ещё не работает в полную силу, есть всякие временные нюансы, но общее впечатление уже сложил, сравнивать буду прежде всего с прошлым мотором ОМ601 2.3, ну и попутно с 2.9, 2.2 и лт 2.5.

Первое, что бросилось в глаза, это конечно культура работы мотора и его универсальный характер, он как с низов тянет, так и крутится, словно какой-то м50 бмв, если надо, звук очень красивый, из спринтеровая напоминает ОМ642 3.0 на 906 кузовах, на холостых плавно и тихо, в ходу тише, плавнее, нет вибрации, после 2.3 просто прозреваешь.

Тяга даже с не настроенным тнвд на 136лс с атмо варианта вполне сравнима с 2.9тди, после настройки подачи на родные 177лс должен сравняться с 906 3.0

Есть проблема с течью обраток на форсунках, оказывается шлангочки идут не 3.2мм, как на 601-603, а ровно 3мм, они дефицит маленько

Расход не сильно изменился, против 2.3, хотя мотор в половину больше во всех смыслах, на крайне не подходящем для него мосту 34:7 (гп 4.857), с которым уже при 100кмч будет 3000 оборотов, на маршруте Киев Васильевка (зап.обл) пустым показал чуть больше 9л, обратно с 2 тоннами может 10.5, край 11. По городу конечно побольше, думаю 12-14, смотря как педалировать. Думаю после замены моста, донастройки тнвд и устранения течей он ещё ниже будет.

В целом не о чем не жалею, просто потрясающий мотор оказался, мощный как 3.0 на 906 и главное простой как кувалда, без мозгов, как 601 был.