Гриль на САБ и чуть больше мощности звука

Всем привет!

Рассказать хочу Вам сегодня о том, что я часто пользуюсь огромным багажником своей вентовки (550 л.). Вечно у меня что-то возится, при том, что там саб, ящик с принадлежностями, набор ключей и головок, подкатной домкрат. И как бы это было логично, сабу немного достаётся! Даже было два прорыва. которые лечили специальным эластичным клеем…

Кароче надоело!

Ещё в 2013 году на фольксваген фестивале я видел у кого-то на гольфе подобную штуку… Решил и себе заморочится… Так сказать и практично (защита) и фетиш (красиво) + очень оригинально. Ребята в клубе заценили…

Делаю замеры и разметку по динамику сабвуфера и гоу, делаю заказ!

Спасибо Андрею AnDry00 за качество и скорость в роботе… Очень порадовал меня! Кстати, резку выполняют способом подачи струи воды, а как известно: "вода і камінь точе".

К концу недели изделие уже у меня в руках… Нержавейка, 5мм толщиной, что бы наверняка…

Принялся к установке:

Что бы отодвинуть защиту от самого динамика, напилил отполированных трубочек длинною 15 мм.

Дальше посверлил в станке гриль…

Хотелось конечно в зеркало совсем отполировать, но свободного времени совсем нету, то стройка, то робота… в этом году уже оставлю так. Будет время — доведу до идеала. Теперь Саб чисто Volkswagen.

Также, мне подвернулся отличный 4-х канальный усилитель вместо моего 2-х канального… Думаю от этого запитаю сабвуфер и задние овалы Pioneer, но думаю нужно будет приобрести ещё конденсатора, что бы не было перепадов напряжения.

Ещё после моих регулировок койлов, я начал часто играться высотой света, на что один електрокорректор фар перестал реагировать. Вскрытие показало, что он с пассата и отходит по фишке постоянно, нет фиксации (изоленту или спички тулить не хотел). Так как они не дорогие, пришлось купить пару на разборке.

Также при установке подаренных б/у ВВ проводов, мне дали реквизиты одного парня что занимается их производством. Сразу заказал и как оказалось не зря… после 3-х тыс км, те подаренные провода начали пробивать и я поставил новые ВВ провода нулевого сопротивления, и я Вам скажу очень даже не плохие они. Всё хорошо работает…

Но ещё это не конец…
Есть мысля, что у меня умирают кольца в двигателе… Двигатель на холодную немного болтается, выхлоп дымит и воняет топливом, очень тупая на разгон, проглот топлива… и все эти качества только до прогрева до рабочей температуры в 90 градусов… Дальше всё супер. И едет хорошо, и набирает и не дымит… Масло на месте, но после роботы воняет бензином. Компрессия упала в двигателе за 6 лет владения, но в последнем 4-м цилиндре очень значительно упала. Думаю в масло вливается топливо пока не нагреются кольца и не розширяться, от чего подымается компрессия и двигатель работает нормально! Всё уже пересмотрели, единственное куда не лазил так это к форсункам… Но это так, предисловие… Думаю после зимы подкинем кольца и сделаю капиталочку ГБЦ… Вскрытие покажет… может и СВАП будет)))

Всем огромной удачи и до новых встреч!
VW Foreve!