Проблема с ГУР Audi 90 B3 (Решено!)

Случилась неприятность. Лопнул шланг гидроусилителя руля от насоса к рейке. Номер его 893422893j. Найти такой же на разборках не получилось. (В своей стране). Было принято решение обжать. Жидкость до этого была залита красная. Как понимаю ATF, но какая именно неизвестно. Поменял на Febi 6162. Гур отказался работать. Вопрос: Какую ATF могут лить в гур? Надо сейчас поменять что б понять в жиже дело либо в шланге новом.

Всем спасибо за ответы. Погнал я в гараж выгонять воздух из системы. Подняли машину на 2 домкрата. Часа 2 крутили рулем. Ну точно воздуха быть не может. Но ГУР ни в какую не хочет работать. И что странно, насос не издает никаких звуков. Думал может сам насос умер, что странно ведь до замены патрубка высокого давления (от насоса к рейке) и новой жижи все было ок. Подсказал один человечек в гаражах. На опущенной машине дать побольше оборотов (Я дал 6 тыс. кратковременно) резко крутануть рулем в одну и в другую сторону. Типо там в насосе клапан мог залечь поэтому и не работает. И о чудо! ГУР стал работать! И насос стало слышно. Радости не было предела. Всем спасибо)

P.S.: На переобжатом не оригинальном патрубке когда на месте руль крутишь — насос стал слегка гудеть. Раньше не было. На ATF Dextron 2 ГУР работал так же как и на Febi 06162. Легче не стал. Но и жижа была не черная как некоторые сливали. Видимо до меня меняли. Теперь дождусь морозов и отпишусь что и как. Ну и оригинальный патрубок будем искать) Что б все было по фен-шую! )