Задний сайлентблок и балка на 4 торсиона

Решил вот поднять зад машины и заодно поменять сайлентблоки в балке. Балка четырёхторсиооная, два рабочих торсиона работают на скручивание, остальные два являются стабилизационными. Ввиду отсутствия ямы у себя в гараже, решил отдать мастерам для ремонта. Сайленты Sasic 4001414.

Разгруженная машина стояла ровно.

Замерил высоты от земли до задней арки, до обвеса и до самой балки.

Сайленты были переданы мастерам. Объяснил, что нужно пометить как стояли торсионы и повернуть на один зуб что даст в итоге подъём 5-6см. Что получил в итоге: поменяли только один правый сайлент, торсионы не пометили, поднимали отталкиваясь от шаблона с углом к кузову как стояла балка. Сказали что повернули на 1,5 зуба))) Одно радует что прогнивший лонжерон заварили. Просто хотел к балке уже не возвращаться. Как стала машина в итоге? Вот так:

Подытожив разницу, можно сказать что стало выше на 5 см как и хотел.

Переобулся на летнюю резину, потом сделал развал/схождение.

Результатами развала/схождения остался доволен. Теперь задняя ось стала в нужные углы по сравнению с предыдущим разом www.drive2.ru/l/6988120/

Жопа стала выше.