Вынужденная замена указателей поворотов

Случилась неприятность с поворотниками из-за моей глупости. После зимы я заметил что оба поворотника "запотели" изнутри. Ещё бы, сзади есть дренажное отверстие. Планировал залить клеем все щели, перед этим удалить влагу этиловым спиртом 96% из аптеки. Вспомнил что на ютубе видел давно видео про промывку фары спиртом. Это и была моя ошибка. Не в коем случае не промывайте фары или поворотники спиртом в большой концентрации. Пластик просто пересыхает и трескается на глазах!

Вторым сюрпризом оказалось отсутствие в продаже поворотников Polcar, которые у меня стояли. По сути в коробках полкара лежат Leart Eurolites. На разборках оригинальные треснутые, грязные, выгоревшие и часто с отломанными направляющими для верхней фары. Из заменителей доступен был только Van Wezel. До этого момента с этой фирмой я не сталкивался. В описании было указано что поворотники идут с патронами ламп. Это бонус. Van Wezel упаковщик, вдруг оригинал Valeo попадётся внутри? Но чуда не произошло.

Более того, поворотники были без патронов ламп, крепёжной пружины и внутренних алюминиевых пластин отражателей, верхние направляющие короткие. Конечно они были не герметичны по бокам и опять же имелось дренажное отверстие. Крепление пружины к корпусу выполнено по-детски. И самое главное они короче чем обычные поворотники?! Залил щели клеем и поставил на свои места. Собственно говоря, этот пост получился внезапным. Для себя сделал вывод что Polcar будет получше Van Wezel.