Давненько не писал в журнал, сделал машинке ТО
Заменил масло моторное и антифриз (с промывкой, и потом три раза промывал дистилированой водой) так-же заменил трансмисионное масло так как уже давно его не менял, геморно его менять в коробках Opel/GM замазюкался по полной. Тщательно очищаем от старой прокладки поддон (срезал ножом, чистил скочтбрайдом, ну и очиститель), и корпус мкпп. Болты поддона тянул в два этапа, 10 Н*м и финальная затяжка 40 Н*м.
Заливал масло в мкпп через отверстие для сапуна вставив туда меленькую лейку. Залил примерно 1,9 литра, слитое старое было тёмное но внутри коробки была кристальная чистота! Помню когда менял первый раз ещё заводское то коробка была в коричневом налёте. Масла слилось 1,5 литра но особых претензий к работе коробке не возникало. Магнит на пробке контрольного отверстия собрал довольно много мелкодисперсной стружки!
Чёт тянет машинку вправо, поеду на диагностику углов установки колёс
Расходники:
Масло моторное синтетическое Kendall GT-1® EURO+ SAE 5W30 API SN, ACEA C3-16 — 1076588
Масло трансмисионное синтетическое ZIC GFT 75W90 API GL4/5 — 2692
Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus — 8840
Дистиллированная вода Helpix — 4823075800193
Очиститель системы охлаждения Liqui Moly Kuhler-Reiniger 0,3л — 1994
Очиститель кондиционера Wurth QUICK FRESH ACTIVE — 0893 764 650
Универсальный очиститель Wurth Plus — 089010810
Фильтр масляный GM — 93178952
Фильтр воздушный двигателя WIX — WA9440
Фильтр салонный GM — 96554378
Кольцо уплотнительное пробки маслосливной GM — 94525114
Прокладка масляного поддона МКПП GM — 96179241