Замена фильтра бензонасоса

Дошла очередь до фильтра грубой очистки топлива перед его подачей в бензонасос. На многих форумах и бортовых журналах я узнал как это "геморно". Но, с учетом качества нашего топлива, все же нужно было это делать.

Итак предупреждаю — дальше в этой записи будет много букв и много фоток. К тому же, если кто-то захочет это повторить — ему понадобится много терпения.

Начнем. Кому не известно, топливный насос в Сэнсе размещен в баку, а сама система подачи топлива находится под давлением. Поэтому сначала нам нужно скинуть давление топлива. Вынимаем реле, которое видно на фото, заводим машину и даем ей заглохнуть.

Потом, чтобы добратся до бака, снимаем нижнюю часть задней сидушки. Если кто не знает, она крепится на двух защелках в салоне и на одном болте, к которому есть доступ только с багажника.

Снимаем пластиковый колпачек:

Перед нами крышка бака, в которую вмонтирован бензонасос. К нему подведены шланг подачи топлива, шланг обратки топлива и кабель питания.

Затем тщательно все чистим от грязи, которая при вскрытии может попасть в бак.

Все это дело закреплено с помощью стопорного кольца, которое, к тому же, защелкивается для надежности. Чтобы ничего не повредить, надо снять шланги с топливом и кабель питания. Затем, немного матерясь и оббивая пальцы молотком, снимаем стопорное кольцо и высвобождаем бензонасос.

Теперь, немного поворачивая влево-вправо, вынимаем с бака бензонасос. Как видно на фото, он представляет собой белую пластиковую капсулу, но все "вкусности" внутри ее. Кстати, не забываем слить грамм 200 бензина, который все еще спокойно плещется внутри.

А теперь самое "интересное". Нам надо добратся до внутренностей бензонасоса, на пути к чему надо преодолеть очень плотную защелку в виде "бугорка" по периметру внутри внешней белой капсулы. Для этого, из толстой стальной проволки, обязательно нужно сделать приспособление вроде такого:

Теперь надо ОЧЕНЬ много нервов и терпения. Отсоединив все что может мешать и приняв "удобную позу", упираемся одной рукой в корпус внешней капсулы, а второй з помощью нашего приспособления поддеваем по периметру внутреннюю часть. Кстати тянуть надо не сильно, а ОЧЕНЬ сильно. Желательно короткими, частыми, сильными рывками. Но стараясь ничего не повредить. И примерно через пол часа, увидев такую картину, вы почуствуете себя будто на вершине мира от счастья:

Теперь все просто. Вынимаем внутренности бензонасоса:

Капсула внутри:

Ужасаемся от состояния старого фильтра:

Вот он в сравнении с новым:

Сам фильтр закреплен маленьким стопорным кольцом, которое желательно не потерять.

И на последок, с сердцем наполненным радостью, меняем фильтр на новый и собираем все в обратной последовательности.

Спасибо за внимание! :)

P.S. Традиционно — жмите "Нравится". Вам не трудно, а мне приятно ;-)