Замена фильтров и масла и шаровой.

Пришло время поменять масло. Пробег уже 220К, плюс езда по трассе преимущественно, так что имеем небольшой угар масла. Поэтому перешел на 5w-40. Также сразу заменили шаровую левую. На неровностях очень мерзко гремело впереди, подняли машину-сразу стало ясно-минус шаровая. После снятия покрутил в руках, палец сидел с люфтом в 2-3 миллиметра.

Шаровая CTR — CBM-31 — 300грн

Масло Kroon Oil Emperol 5w40 — 720грн

Фильтр масляный Mann W811/80 — 110грн
Фильтр воздушный DENCKERMANN — A140833 — 120грн

С новой шаровой вышел конфуз, палец не входил в поворотный кулак. Слишком высокий палец, а насквозь пройти не мог-упирался в выступ, похожий на легкую вальцовку, как будто кто-то молотком выбивал шаровую, но это, скорее всего, нюанс литья кулака. На родной шаровой палец не имел лишних габаритов и не доходил до упора. Ребята подрезали палец по высоте и всё стало.