Renault Megane II (Хотілось 2.0 турбо але...)

Троит на холодную (исправлено)

Грешил на свечи, после замены откатал два дня без троения (совпадение).
В прошлой записи забыл указать, что троило и на газу и на бензе, поэтому форсунки сразу отбросил как вариант.
Так же были варианты, что балуется газовый мозг, так как он врезан в разрез управления бензиновых форсунок, отпаяли полностью газ, спаяли обратно бензиновую косу, не помогло. Так же были мысли на прошивку, что коряво прошили эбу и сдохло управление первым цилиндром (с прошивкой всё в порядке, калибровщик знает своё дело)
Короче виновата всё таки бензиновая форсунка, а точнее катушка внутри форсунки которая создаёт сопротивление, так как управление впрыском (и газа и бенза) считывается с бензиновой форсы. Решено покупкой новой форсы (45$) ориг.
Только теперь после припайки газа обратно, при активном разгоне тупняк жёсткий от 3000 до 3500 оборотов. Надеюсь нужно просто поправить карту.


Пробіг 300000 км.
Опубліковано: 25 серпня 2022р. 19:18
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane II
І яким має бути опір обмоток форсунки?
14 березня 2023р. 11:03
extreme209, та шось там 13
14 березня 2023р. 11:04
Я їжджу на Renault Megane II
Keryufan, які одиниці? Ом? кОм? мОм?
14 березня 2023р. 11:06
extreme209, я думаю кОм, але це треба у електрика запитати
14 березня 2023р. 11:18
Я їжджу на Renault Megane II
Keryufan, знайшов, глянув в твоєму "оригінальному" записі.☝️
14 березня 2023р. 11:44