Грешил на свечи, после замены откатал два дня без троения (совпадение).
В прошлой записи забыл указать, что троило и на газу и на бензе, поэтому форсунки сразу отбросил как вариант.
Так же были варианты, что балуется газовый мозг, так как он врезан в разрез управления бензиновых форсунок, отпаяли полностью газ, спаяли обратно бензиновую косу, не помогло. Так же были мысли на прошивку, что коряво прошили эбу и сдохло управление первым цилиндром (с прошивкой всё в порядке, калибровщик знает своё дело)
Короче виновата всё таки бензиновая форсунка, а точнее катушка внутри форсунки которая создаёт сопротивление, так как управление впрыском (и газа и бенза) считывается с бензиновой форсы. Решено покупкой новой форсы (45$) ориг.
Только теперь после припайки газа обратно, при активном разгоне тупняк жёсткий от 3000 до 3500 оборотов. Надеюсь нужно просто поправить карту.